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以青岛、日照港为主布局煤炭装船港，以青岛、日照、烟台港为主布局石油、天然气、铁矿石中转储运，以青岛港为主布局集装箱干线港，烟台、日照、威海成为它重要的“喂给港”……从交通部门获悉，日前，交通部公布了《全国沿海港口布局规划》，专家对青岛港口未来的发展绘制了壮美“蓝图”。
据悉 ，该规划是依据《中华人民共和国港口法》编制的，借鉴了国外港口发展的理念，开展了全国沿海港口吞吐量发展水平预测、全国沿海港口主枢纽论证等10项论证。“环渤海港口群是北方港口的核心，而青岛则将发展成为核心里的龙头，”交通部门有关人士表示，主管部门将全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体。在环渤海港口群里，将强化青岛港口作为综合性、大型港口的主体作用，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱等8个运输系统的布局。
据了解，环渤海地区港口群体由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。其中的山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主及威海等港口组成，主要服务于山东半岛及其西向延伸的部分地区。山东沿海以青岛、日照港为主布局专业化煤炭装船港，相应布局烟台等港口；以青岛、日照、烟台港为主布局大型、专业化的石油（特别是原油及其储备）、天然气、铁矿石和粮食等大宗散货的中转储运设施，相应布局威海等港口；以青岛港为主布局集装箱干线港，相应布局烟台、日照、威海等支线或喂给港口；以青岛、烟台、威海港为主布局陆岛滚装、旅客运输设施。
该规划实施后将收到哪些效果？交通部门有关人士预测，在区域分布上将形成环渤海、长江三角洲、珠江三角洲等5个现代化港口群体；在主要货类运输上，将形成系统配套、物流成本低的几大运输系统。如由北方沿海的青岛港、日照港、连云港、天津港等7大装船港，华东、华南等地区电力企业的专用卸船码头组成的煤炭运输系统；以青岛、大连、天津、上海、宁波、苏州、厦门、深圳、广州等9大干线港为主，相应发展沿海支线和喂给港的集装箱运输系统。
来源：中国煤炭资源网
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