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港口动力煤市场采购情绪较弱

2023/3/14 9:36:18       

自上周三下午开始,港口动力煤市场情绪开始转弱,卖方报价随之回调,但时至今日,市场价格并未出现大幅走低的趋势,卖方报价仍然比较坚挺,跌幅有限,但下游采购意愿平平,实际成交仍然较少。


据了解,目前市场上主流报价中,5500大卡报1120元/吨-1160元/吨,5000大卡报940元/吨-990元/吨,4500大卡报830元/吨-880元/吨。


数据显示,目前市场上的报价跨度很大,往常发热量相同的煤种区间差异约为10元/吨-30元/吨的样子,现如今扩大到了50元/吨。


由此可见,从卖方的角度来看,虽然整体挺价较为明显,但也有部分出货意愿较高的情况存在,毕竟价格低的商谈余地较大,也更容易达成意向,成交出货。


有贸易商表示,近期行情变化太快,而且波动幅度较大,也是成交稀少的原因之一。往往会出现前一天的成交价,对于后一天到的货来说可能就已经亏损了,因此贸易商观望的也不少,报价可能比较随意。


从下游来看,尽管电厂日耗不差,但市场采购稀少,而且还价偏低,成交难度较大。非电采购表现也较为一般,在煤价高企之下,基本都维持用一单买一单的节奏,支撑力度同样有限。


因此,港口动力煤市场周一较为安静,买卖积极性都不高,市场僵持明显,成交稀少,市场较为稳定,暂时看不到明显的下跌趋势,短期内或仍然以震荡为主。


早前的反弹之所以未能持续,说白了还是因为价格的趋势性涨跌最终还是的落到供需关系上,仅仅依靠突发情况带来的情绪是难以支撑进一步发展的。


总的来看,近期水泥、化工价格的上涨确实会带来一部分采购需求,但行业开工率仍然不够理想,需求释放有限,难以对动力煤价格带来明显的趋势性支撑。而市场份额更大的电煤则随着气温的回升,供暖需求也将陆续结束,整体日耗会呈季节性回落。


同时,环渤海港口存煤虽有回落,但仍在高位,对煤价的压制作用仍存。而进口煤维持一定价差优势,前期采购的澳煤会在三月中旬陆续到货,对国内市场带来一定冲击。


此外,供应点虽然存在一定的收紧,但在保供政策的延续下,整体减量有限,而且产量对市场的影响是有滞后性的,叠加储备量的缓冲,基本可以抵消这部分不利影响。


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