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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.10.11)

2019/10/14 14:34:25       

 

节后需求有所复苏 沿海运价稳步上涨


节后,沿海散货运输需求回暖较好,而运力供应略显紧张,船东普遍看涨行情,运价呈回升态势。10月11日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1096.65点。


伴随“十一”长假过去以及节后的部分利好,本周沿海煤炭运输市场呈现回暖行情,运价持续上涨。需求方面,按往年情况,国庆期间全国用电需求将出现明显下滑,但今年情况超乎预期,国庆期间以及节后电厂日耗煤量较往年同期明显提升。10月1日—11日,沿海六大电厂平均日耗煤量为61.4万吨,较去年同期上涨18.6%,其中前7天(国庆长假)日耗煤量60.0万吨,较去年同期上涨17.7%。受此影响,节后,电厂积压的采购需求释放,加上煤价上涨以及非煤货种货盘增多,运输需求回复较好。煤价方面,本期CCI5500动力煤指数报收于583元/吨,较上周下跌4元/吨。运力方面也是利好持续,迎峰度夏期间,内、外贸运输市场走势开始背离,外贸行情持续较好,吸引大量兼营船舶。近期外贸运输市场又迎来一波较好行情,使得内外贸兼营船舶进一步向外贸市场倾斜。加之部分船舶仍在执行节前安排的航次,内贸运力略显紧张,船东看涨情绪明显升温。


10月11日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1111.12点。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为31.3元/吨,较9月30日上涨2.4元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为33.9元/吨,较9月30日上涨2.7元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为39.7元/吨,较9月30日上涨2.3元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为39.1元/吨,较9月30日上涨1.8元/吨。


国庆节后限产节奏有所调整,限产对高炉开工的影响正边际弱化。同时,目前钢铁市场正处消费旺季,钢厂利润有较大回升,维持高炉生产动力较大。终端需求继续发力,铁矿石运输需求稳中向好。10月11日,沿海金属矿石货种运价指数报收1044.13点,较上期上涨2.8%。


目前,粮食市场供应以新粮为主,新玉米陆续上量。而随着北方港口玉米价格大幅下跌,南北港口终于走出“倒挂谷底”,实现顺价销售。但上述情况均无法刺激下游情绪,深加工及饲料企业需求均无亮点,特别是饲料企业,受生猪存栏偏低影响,短期难以有效恢复。10月11日,沿海粮食货种运价指数报收988.48点,较上期下跌0.5%。


节中、节后沿海成品油运输需求总体较为平稳。不过运力方面仍显紧张,部分港口压港严重,尤其东营港等上游港口。虽然货主需支付较高滞期费,但仍然坚持租船等货,积压运力难以释放,运输市场延续供不应求态势,运价继续上扬。10月11日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1122.04点,较上期上涨0.4%;其中市场运价成分指数报收1085.59点,较上期上涨0.9%。

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