停产整顿出现的煤炭缺口不容忽视

        今年3月底，国务院安委会煤矿安全第二检查组先后对山西的同煤集团、山西焦煤集团、阳泉煤业集团和晋煤集团进行安全生产大检查，发现这些煤炭企业上年度超产情况十分严重。国家安监总局提供的资料显示，2004年山西煤炭企业超产情况普遍，其中同煤集团超产700万吨，山西焦煤集团超产470万吨，阳泉煤业集团超产780万吨，晋煤集团超产473万吨。这些企业同时还存在严重的超通风能力生产，平均超通风能力基本在20%以上。

　　毫无疑问，超产是违反规定的，超产经营极可能引发矿难。但与此同时，人们不得不面对这样一个事实：与各大煤矿原有计划生产产量相比，大面积停产整顿将不可避免地出现煤炭减产，进而形成巨大的煤炭缺口。

　　更重要的是，在此之前，这种超产煤矿大面积停产整顿之风已在其他省份刮起。比如去年发生了大型矿难的河北、河南、陕西和辽宁等等。可以肯定的是，停产整顿将使各大煤矿超产的部分“打住”。2月17日《财经时报》报道，2004年煤炭资源紧缺态势已经延续到了2005年，知情人士对《财经时报》透露，2005年煤炭缺口量将会达到1亿吨。2月份，产煤大省山西、内蒙古、河南、陕西和河北等七省，除山西方面表示将在原有基础上增加500万吨煤炭的外调供给量，其他六省都表示，本省煤矿产量增加面临困难，并表示产煤应该优先满足本省的需求。然而，山西朔州3.19矿难之后，因安全与超产问题引起的大小停产整顿接连不断。在这种情况下，山西方面要在原有基础上增加500万吨煤炭的外调供给量无疑将成为“空头支票”。所有这些因素的总和，将使2005年煤炭缺口量进一步加剧。

　　在煤炭市场供应力不变的情况下，煤炭缺口量越大，煤炭市场购买力的竞争程度就越激烈。毫无疑问，这将使以后的煤炭价格升温加剧，靠煤炭过日子的企业将不可避免地面临着一场空前的“能源战”。如何打好这场“能源战”，不仅是对一个企业的考验，更是关系着部分企业的生死存亡。

　　笔者以为，就那些靠煤炭过日子的企业而言，必须正视市场条件下煤炭价格的变化趋势，加强能源安全意识，及早采取应对措施，如直接投资建设煤矿，与合格的煤矿联营，或者及早签订煤炭供货合同，增加库存储备等降低煤炭采购价格。但更重要的却是，通过技术改造提高煤炭的利用效率，消化煤炭价格上涨的损失，从而提高对煤炭价格上涨的承受能力。如果能把煤炭价格上涨的不利条件变成节能降耗的动力，技术落后的高耗能企业如果因煤炭价格上涨而被淘汰。无疑，各大企业因此获得的利益将远远超过煤炭价格上涨的直接收益。

　　当然，对一些主要靠外运煤维持生存的企业，还可以从其他的途径减少因煤价升温所带来的损失。中国煤炭工业协会副会长濮洪九说，考察煤炭价格现状不仅要分析煤炭绝对价格水平和相对价格体系（或叫比价），还要分析煤矿出矿价格与企业用户实际支付价格关系，更要分析一定时期内煤炭价格与相关产品价格变动幅度。目前，靠外运煤维持生存的企业用煤价格也确实偏高。但此类偏高的煤价也并非完全由于煤炭生产成本偏高造成的，而是由于中间环节加价过高、税费偏高所导致。比如，140元左右一吨煤运到秦皇岛，离岸价格就可能为每吨280元，其中相差的140元，体现在铁路建设基金、港杂费、增值税、点装费、保全费、治安费等名目繁多公开或不公开的费种。笔者以为，在目前煤炭价格疯涨的情况下，政府部门想办法疏通运输中的各个环节，帮助企业缩小比价，这无疑是企业的大幸。（编辑：草儿）