2004年,我国动力煤市场价格一路飚升,到年底,动力煤价格比年初上涨了50%,创出了近年来煤价上涨的最高水平,由此,也进一步加大了计划电煤与市场电煤价格的差距,使得电煤市场化运作的呼声越来越强烈。分析2005年的动力煤市场,我们已经看到,让市场做主,已成为包括电煤在内的动力煤市场发展的趋势;政府干预减少,供需之间逐步实现市场化运作,双方按煤炭供求状况商定价格已是大势所趋。
首先,从电煤情况分析,占动力煤市场60%以上的电煤需求量大幅增加,电煤的市场化运作形势已经日趋明朗。
2005年,一大批火电机组将陆续投入运行,新机组的运行将大幅度增加煤炭需求量,预计今年电煤需求量将比2004年增加8000万吨以上。电煤需求量的大幅增加,成为动力煤市场稳定发展的强力支撑。同时,在电煤需求量大幅增加的情况下,政府要求电煤市场化运作态度日渐明朗。去年12月,经国务院批准,国家发改委下发了《关于建立煤电价格联动机制的意见的通知》,其核心内容就是实施煤电价格联动。地方政府或其职能部门不得直接干预煤价,煤价由供需双方根据市场情况确定,电煤开始按照政府的意愿进行市场化运作。
其次,从国际市场分析,近年来,国际煤炭市场起伏波动,洗动力煤现货FOB在每吨25美元至50美元之间变化,2005年国际市场将继续偏紧,仍将保持高位运行的态势。
国际石油、天然气等优质能源供求关系的变化,将直接影响国内煤炭市场的供求关系。2004年石油价格已经突破每桶50美元大关,预计今年世界石油价格仍将保持高位运行的态势。国际煤炭市场的每一次变化,无不与能源市场特别是石油市场的变化相联系,煤炭市场的变化和石油市场的变化基本是同步的。2005年石油价格高位运行,将进一步带动煤炭需求的增加和煤炭市场的稳步回升。
世界经济总体复苏,将促进国际能源需求增加。美国、日本等一些国家用煤量增加,世界主要产煤国出口增长不多,加之船运费上涨,都推动国际煤炭市场价格上涨,对国内煤炭价格带来影响。
从华东地区动力煤市场分析,西部煤炭冲击华东市场,遏制了华东动力煤市场价格的上扬。2004年11月以来,山西、陕西、内蒙古等地的煤炭对华东地区特别是山东煤炭市场的冲击越来越明显。发热量在21.31兆焦/千克以上的煤炭,从山西、陕西经铁路运输,到达山东潍坊等地区的价格在每吨420元左右;山西省煤炭经公路或铁路运输到山东济南、潍坊、泰安等地区,到达用户的价格在每吨420元至450元,大块煤到达用户的价格在每吨570元左右;山西优质动力煤经天津港口装船,到达山东龙口、烟台、威海及江苏、浙江等沿海地区,到港价格在每吨450元以内,加上港口、短途运输等费用,到达用户的价格在每吨480元以内。由此可见,山西等地煤炭到达华东市场的价格,基本与华东煤炭企业的出矿价格持平,因此,华东地区动力煤销售受阻,价格继续上扬受到遏制。
根据以上分析,预计今年国内动力煤资源相对充足,动力煤市场以稳定为主。随着电煤价格与市场煤价格差距的缩小,占动力煤市场份额60%以上的电煤供应紧张状况将有所缓解。煤炭价格水平基本与2004年四季度相当,仍保持在高位运行,优质动力煤资源较为紧俏。
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