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发展煤基液体燃料的主要依托与初步目标

2005/5/31 17:07:43       
  长时间以来国际能源界、汽车界、学术界乃至政府部门一直;高度关注甲醇等煤基液体燃料作;为运输燃料的问题,并致力于推:动其成为汽油、柴油的主要替代;品,以缓解石油供应压力,提高;能源安全的保障程度。从上世;纪30年代起,发达国家就开始了甲醇燃料的研究与应用。进入80年代,中国也着手进行甲:醇燃料与甲醇汽车的研发试点和示范应用,经过20多年的探索与实践,取得了一定的成果,积累了丰富的经验,在理论上和实践中都取得了长足的进步。

  以煤气化为基础的多联产能源系统是生产煤基液体燃料;的主要依托,其基本过程是通过气化炉将煤炭气化,净化后的合成气通过合成反应器,生成甲醇、二甲醚、合成油等煤基;液体燃料或高附加值的化工产;品,未反应的尾气不再循环,而是直接通往燃气-蒸汽联合循;环生产电力。多联产的先进性;在于整合煤炭、化工、电力等原本各自独立的生产过程,基于煤气化等现代成熟技术,联产电、热、冷、液体燃料、化学品等多种产品。通过各种技术的有机耦合与优化,使各个产品的工艺流程和设备得以简化,运行成本和投资得以降低,达到总体最优、排放最小。

  发展煤基液体燃料的初步目标是通过关键技术的研究、开发和示范、推广,使我国在2020年前具备清洁、经济生产车用煤基液体燃料,以及应用的商业化技术,实现年替代1000-2000万t石油产品的能力。具体做法是,在对山西等省(区、市)实践经验进行全面总结与凝炼的基础上,强化国家级乃至世界级的高端研究,制定国家煤基液体燃料实施标准,引进、消化、吸收必要的灵活燃料发动机技术;同时,用国家开发资金吸引国内大型汽车企业进入灵活燃料发动机和替代燃料发动机的研制与开发,逐步实现商业化生产。

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