渝黔铁路塌方矿工冒雨抢险

2005/6/8 16:36:13

   6月4日凌晨，渝黔地区普降大雨，渝黔铁路主干线綦江县境内东升坝至三江段连续两次发生泥石流，致使渝黔铁路大动脉全线中断，5000多名旅客分别滞留在重庆和赶水火车站。重煤集团集团得知消息，迅速组织80余矿工携4箱炸药紧急救援，经矿、地、铁三方密切配合，铁路在中断37小时后，于次日17时55分恢复通车。

　　　
   当日凌晨5时许，渝黔铁路綦江东升坝至三江段K83+300米处山体发生滑坡，雨水、泥石夹杂80多吨巨石沿山而下，砸向正由重庆开往贵阳的货物列车。由于强烈列车惯性，机车前面排挡器严重损坏，机车脱轨，车轮轧着枕木滑行３００米才停下，４００多根枕木全部损毁，幸未发生火车翻覆和人员伤亡。

   上午9时，只听“轰隆隆”几声巨响，在距蹋方路段200多米处再次发生山体滑坡，200多吨的巨石重重地砸向铁路，60米长钢轨被砸断，50米长的 2.75万伏铁路动力线被损坏，全线瘫痪。灾情发生后，成都铁路指挥中心立即采取应急措施，安置滞留旅客，做好送水、食品的供应工作，指挥各部门和当地群众抢修。

   面对近200立方米巨石和铁路上方的悬着一块岩石，巨石必须立即排出，需炸药和专业爆破手。铁路部门心急如焚，抢险工作陷入疆局。

　　4日下午16时30分，成都铁路局向具有放炮专业水平的重煤集团松藻煤电公司求援，要求派遣打眼工、放炮工、土建工实施紧急救援。

　　接到救援电话后，松藻煤电公司副总经理李庆中、李文树当即答复：“铁路有难，我们煤矿工人将全力以赴”。渝黔铁路线中断后，不仅给铁路经济带来重大损失，也使重煤集团松藻矿区已装上车的万余吨电煤运输受阻，重庆两大火电厂面临“断粮”的危险，重庆电网受到严重威胁。

　　当即，松藻煤电公司立即组织打眼工12名，放炮工6名，掘进工60余名，专门从井下运出4箱炸药、200个电雷管，用专车送到90公里外的事故现场。

　　19点30分，松藻煤电公司80余人抢险队赶到现场，首先对这块高约10米、长约6米、宽约3米的巨石进行打眼放炮、安装炸药……，分次削平岩石。

　　23点，天空又开始下雨，矿工们与铁路部门及当地群众共200多人冒雨投入到抢险队伍中。雨一直下着不停，矿工们冒雨奋战，矿工们通过一夜奋战，一次、二次、三次……

   反复爆破，直到5日凌晨7点20分，“轰、轰”几声巨响，第12次爆破（最后一次爆破），将残余而坚硬岩石摧毁。通过37小时的奋力抢救，渝黔铁路5日17时55分正式恢复通车。

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