迁曹线欲解华东“煤急”

2005/6/10 8:34:23

    近日，北京铁路局、唐山港口投资有限公司、广东珠江投资有限公司、唐山曹妃甸实业开发有限责任公司、河北大唐国际唐山热电有限责任公司、河北省建设投资公司、上海电气实业公司、华润电力（唐山曹妃甸）有限公司等八方在北京签订了投资协议书，共同投资建设迁曹铁路项目。
    迁曹铁路由大秦铁路迁安北接轨，连同曹妃甸港和京唐港两大港口，全线位于河北省境内，是北煤南运的重要工程。该项目可研审查已经完成，计划于今年上半年开工，正线全长约为２００公里，总投资约４１亿元，建成后，将成为大秦线煤炭疏运的一条重要铁路通道。
    迁曹铁路建设项目根据工程特点，分为新建迁安北至菱角山铁路、滦县至京唐港铁路扩能改造和新建滦南至曹妃甸铁路３个部分。新建迁安北至菱角山铁路工程，一次修建迁安北至菱角山双线电气化，长约４７公里；滦县至京唐港铁路扩能改造工程包括：滦县西至滦南站间增建二线３５公里，滦南至京唐港４１．４公里进行单线电气化改造；新建滦南至曹妃甸港区站单线电气化铁路约７５公里。
    曹妃甸港和京唐港远期规划可以达到接卸煤炭１．３亿吨。迁曹铁路作为京唐港、曹妃甸港的集疏运通道，是港口建设的配套工程。从这个意义上说，该项目的建设可为大秦线远期实现４亿吨运量目标提供有力的疏运保证。因此，迁曹铁路项目的建设，对充分发挥大秦线效益、保障煤炭运输通路畅通、缓解华东地区能源短缺、促进地方经济发展具有重要意义。
    迁曹铁路建设实行多元化融资方式，北京铁路局出资３．３９０９亿元，占项目资本金的１７．９１％；唐山港口投资有限公司出资３．１９３亿元，占项目资本金的１６．８６％；广东珠江投资有限公司出资２．７亿元，占项目资本金的１４．２６％；唐山曹妃甸实业开发有限责任公司出资２．５亿元，占项目资本金的１３．２１％；河北大唐国际唐山热电有限责任公司出资２．４亿元，占项目资本金的１２．６８％；河北省建设投资公司出资两亿元，占项目资本金的１０．５６％；上海电气实业公司出资１．７５亿元，占项目资本金的９．２４％；华润电力（唐山曹妃甸）有限公司出资１亿元，占项目资本金的５．２８％。
    迁曹铁路项目，是铁道部与河北省共同合作的重要成果，是铁路吸引社会、民间资本投向铁路建设的重要项目。这一项目的合作成功，对于构建铁路多元投资主体、拓宽多种筹资渠道、形成多样融资方式的投融资体制，具有非常重要的意义。

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