本报郑州6月21日电（记者肖培清通讯员王小东）近日，郑州铁路局对管内重点产煤企业、125家电厂电煤装运情况以及管内18家重点电厂存煤情况等展开调查，有针对性地铺画了43条跨局重点煤炭直达列车运行线，确保煤炭运输一路顺畅。
实行铁路局直接管理站段体制改革后，郑州局利用运输调度指挥快捷方便的优势，狠抓大宗货物运输。他们盯住重点企业、重点车站和重点时间段的卸车作业，加强装车组织，提高车辆使用效率。4月份和5月份，郑州局货车周转时间完成1.58天，同比压缩0.18天。同时，为确保迎峰度夏，郑州局派人深入煤矿，调查了解有效货源；到电厂了解耗煤、存煤情况，对125家电厂电煤的装运和管内18家重点电厂电煤的库存情况建立动态台账，实行存煤预警制度。
潞安、晋城、义马等煤业集团是郑州局管内的主要产煤企业。郑州局根据他们的产销情况，确定了跨局重点煤炭直达列车开行方案：为潞安煤业集团铺画了13条运行线，为晋城煤业集团铺画了10条运行线，为义马煤业集团铺画了6条运行线，为郑州煤业集团铺画了5条运行线，为其他各生产销售煤炭单位铺画了9条运行线，共计43条运行线，全年可运输重点煤炭2000万吨。
从4月1日到6月19日，郑州局共发送煤炭2446.1万吨，同比多运151.8万吨。截至5月底，郑州局管内18家重点电厂存煤达到130万吨，比3月底前增加48.8万吨。
本报武汉6月21日电（记者肖培清通讯员郭金富郭松）6月19日12时48分，一列装有5500余吨煤炭的专列缓缓驶出平顶山东站，向岳阳北方向奔去。平顶山东站工作人员介绍，像这样的煤炭专列，这个站每天要开出6列。
3月18日武汉铁路局成立后，把做好豫南地区煤炭运输工作作为重点工作来抓。武汉局领导先后深入平顶山东站和平顶山市煤业集团，走访、查看了矿区260多公里的站线，围绕矿区铁路专用线的储、装、运设备及运输组织情况进行了调研。武汉局与平顶山市煤业集团建立了“日交班、旬分析、月总结”制度，动态掌握煤炭企业生产量、铁路机车运用及车辆配空等情况。他们还安排一名运输处副处长到河南省发改委经济运行局联合办公，重点盯控豫南地区大宗物资的装车。在此基础上，武汉局成立了由运输、货运、机务、车辆、总调度室负责人参与的挖潜提效攻关小组，着力提高运输效率。
4月18日，武汉局对货车运行图进行了调整，每天从武汉地区发出6列检修完好的空车底到达平顶山东站，直接入矿装煤。随着作业环节的减少，车辆周转速度明显提高，京广线货物运输进一步畅通，京广线孟庙口每天接车数增加10对，由48对增加到了58对。同时，武汉局开展了货运提吨活动，使煤炭装车吨数由原来的最高每列5000吨提高到了5500吨，每列多运500吨。
据统计，从3月18日至6月19日，武汉局在豫南地区完成货物发送15.7万车，计969.4万吨，其中仅煤炭专列就开行了653列。
