邹老板这“天宇路”修得好

编者的话

    交通部党组提出“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上沥青路和水泥路”后，本报在三版开辟了《修村路的人》专栏。两年来，栏目宣传报道了许多在农村公路建设中涌现出的先进人物。

    近日，本报选择几位曾经报道过的典型进行了回访，了解了他们的生活、他们所修的路及这条路给当地农村带来的变化。

    “外乡人”邹勇投资140万元修筑“天宇路”的故事（原文《“外乡人”邹勇的“天宇路”》见2004年11月9日A3版）已经过去半年了，到现在，道路究竟修得如何，当地群众有些什么反映？5月26日一大早，笔者怀揣着这些问题，驱车赶往湖南省醴陵市王坊镇。

    沿着平坦宽敞的“天宇路”，一路停停走走，将近11时，我们赶到了马颈坳煤矿。煤矿负责人在得知我们要来的消息后，早就和石山村党支部书记李良知一起在厂门边等着。茶还没喝上几口，李书记就自己打开话匣子，聊起了邹勇、“天宇路”和马颈坳煤矿。他说：“你们今天来得巧，煤矿今天正式开工生产。‘天宇路’正式通车后，煤矿开始试生产，至今已出产煤炭1.6万吨，上缴地税3.135万元，预计年产量6万吨，可达到历史最高生产水平。这完全是‘天宇路’修通所带来的效益。”

    据他讲，路通后，沿线的村民思想观念发生了巨大的变化。买车的人多了，做生意的人多了，办厂的个体经营户增加了。今年一季度，沿线新建房屋40余幢，全镇摩托车拥有量达到近500余辆，各类大小客货车160余台，全镇新办的年产值50万元至500万元的股份制企业有16个，50万元以下的有26个，上缴国家税费近百万元，经济效应比上年同比成倍增长。过去，每逢隔壁萍乡那边赶集，附近7个村的群众都要带着自己收获的土特产翻山越岭过去买卖；“天宇路”修通后，到萍乡赶集的人少了，相反，跑过来做生意的萍乡人多达数百人，赶集的人最多的时候能达到近3000人。

    在公路边，几位村民不禁向笔者竖起大拇指：邹老板这件事做得真好。

    邹勇今年刚36岁，2000年10月注册开办了萍乡市天宇燃料有限公司，到现在，已拥有下属煤矿5个、年销量达百万吨的货场3个、大小运输车辆72台、年产30万吨的精品煤洗选厂1家、跨省实体企业两家，目前正投资5000万元筹建一个铁路专用线及储备货场项目。邹勇是萍乡市民营企业纳税第一大户。

    王坊镇党委的周书记清楚地记得，2003年年初，刚被任命为党委书记的他第一次下乡走的就是那条农村路。因为道路泥泞不堪，山路崎岖，小车无法前行，他只好深一脚浅一脚，徒步进山，所到之处，村民们企盼修路的眼神让周书记心酸得掉泪。

    终于，2004年10月，醴陵市政府召开农村基础设施建设动员会议，决定用3年时间，投资1个亿，修建600公里乡村道路。但是，修路谈何容易，光靠镇财政要想修好这条路，等于是杯水车薪。大家正发愁，谁知道，会刚开完，得到消息的邹勇主动找到周书记，愿意无偿投资140万元修通联盟村到马颈坳煤矿长达5公里的乡村公路。

    得知有人自愿捐款修路，沿线村民喜极而泣。镇党委政府非常重视，第一时间向醴陵市交通局、醴陵市政府汇报。随后，市交通局派出技术人员先期测量、设计、放线，同时，按照3万元/公里标准给予资金上的补助。当年11月底，工程正式动工。经过3个月的奋战，一条宽6米、长5.2公里的乡村公路终于竣工了。

    “天宇路”的修通，直接带来了三大好处：解决了7000余人的出行问题，帮助党委政府消除了一个较大的不稳定因素；解决了全镇近300余人的剩余劳动力；集体、村民经济效益大大增加。从此，全镇交通运输状况、工农和商贸环境、村民生活条件得到较大改善。一季度，全镇地税收入就由上年的25.4万元增加到54万元。

    现在已是萍乡市人大代表、知名民营企业家的邹勇，做人很低调。当初，镇党委政府坚持要为他立一块捐款碑，但他硬是不肯。这次，邹勇又说什么也不愿意接受采访。带着遗憾，我们回到了株洲。