【大公網訊】為應對經濟強勁增長而對電煤資源的強勁需求,廣東在鞏固國內煤炭供應鏈穩定的基礎上,還把煤炭來源地延伸至臨近的東南亞、大洋洲等地的國家,使越南、印度尼西亞、澳大利亞等國成為廣東新的「煤倉」。
據海關統計資料顯示,廣東這幾年對煤炭的進口量呈現大幅增長的態勢。僅今年1-5月經廣東口岸進口煤達360.5萬噸,價值1.7億美元,分別比去年同期增長64.7%和1.2倍,其中99.99%是以一般貿易方式進口。
業內人士分析認為,廣東煤炭進口劇增的主要原因是廣東電力供應缺口嚴重,引起對煤炭需求強勁,但國內煤炭供應不足,同時,目前北煤南運鐵路運輸仍然不足,運輸「瓶頸」促使煤炭進口增長。
另一方面,國家對稅率的下調也刺激了進口煤的大幅增長。為了鼓勵從國外進口優質煤,國家下調了部分煤炭進口關稅,從2005年1月1日起,煉焦煤的進口稅率由3%下調為零關稅,同時從2005年4月1日到2005年12月31日止,其他煙煤進口稅率由6%下調為3%。
據瞭解,廣東當前煤炭進口市場主要集中在臨近的東盟國家和澳大利亞等國。從1995年至2003年,澳大利亞一直是經廣東口岸進口煤的最大來源國,但自從《中國-東盟全面經濟合作框架協議》正式實施後,2004年廣東從東盟進口煤快速增長,其中自越南進口煤首超澳大利亞,成為經廣東口岸最大的煤進口國。據統計,今年1-5月經廣東口岸進口煤主要來自東盟的越南和印度尼西亞,分別進口217.5萬噸和52.2萬噸,增長65.7%和1.4倍。
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