加氢液化工艺的柴油收率在70%左右,LPG和汽油约占20%,其余为以多环芳烃为主的中间 产品。由于加氢液化产物具有富含环烷烃的特点,因此,经提质处理及馏份切割得到的汽油 及航空煤油均属于高质量终端产品。另外,加氢液化产物也是生产芳烃化合物的重要原料。 实践证明,不少芳烃化合物通过非煤加氢液化途径获取往往较为困难,甚至不可能。国内外 的相关研究结果同样已经表明,基于不可逆转的石油资源形势和并不乐观的国际政治形势, 在我国发展直接液化工艺,适宜定位在生产燃料油品及特殊中间化学品。不可否认,由于大 量石油进口,导致我国现阶段汽油市场供应相对过剩。但是,随着汽车工业(特别是轿车工 业)在我国的蓬勃发展,预计2010年前后,我国汽油市场的供需平衡将被打破,以后缺口将 日益扩大。另外,汽油汽车柴油化、农用机具及LPG消费群体的迅速增多,使本来就供需关 系紧张的柴油及LPG,在未来市场供需矛盾将比汽油更加突出。
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