港口万里行系列专稿:一个没有煤渣的煤港

   众多周知，秦皇岛港是世界知名的煤港。开埠之初，这个口岸的主要任务就是送开滦煤出海。在一般人心里，一个一生与“煤”紧紧相连的港口应该也和“黑”字、“脏”字紧紧相连。但记者走在秦港码头却发现周围一片干净。原来，这是一个没有煤渣的煤港。
    作为中国煤炭运输的能源大港，秦皇岛港的煤炭中转量始终在2个亿左右，港口获得丰厚经济利益的同时，环境保护的压力也非常大，煤尘污染问题曾经是困扰港口很多年的污染治理难题。
    秦港三公司的老煤码头是秦皇岛港最早建成的码头，地处秦皇岛市区。由于建设时间早，各项基础设施薄弱。自七十年代末期开始，秦皇岛港逐步在老煤码头建设必要的环境保护设施，逐步建成并成功使用了后煤场注水机，对煤车注水加湿；在西进线及甲六线安装了淋洒水设备，对向八、九号码头前沿及后沿进车的煤炭表面洒水，抑制作业过程中的起尘；在堆场设置喷枪，防止风蚀起尘。这些措施，不但填补了老煤码头除尘设施的空白，也在一定程度上控制住了西港区煤尘污染的局面。
    进入九十年代后期，秦港逐步对后煤堆场及八、九号码头实施了一系列除尘技术改造。进一步控制了煤炭筛分作业过程中的起尘问题。在八、九号码头前沿及后沿卸车线，分别安装了除尘淋洒设施，在煤车卸车作业的同时，进行洒水抑尘，取得了一定效果。借鉴新煤码头的成功经验，在皮带转接处及落差处设置了皮带淋洒喷嘴，以控制煤炭在皮带运输中的起尘。并通过对煤堆场道路硬化，购置大容量洒水车等措施，控制堆场道路的二次扬尘，收到了较好效果。这些逐步完善的环保措施，从根本上改变了西港区煤尘污染的状况。
    秦皇岛港的煤一、二、三、四期工程都是国家重点投资建设的工程项目，四个工期的环保投资总额达到一亿元。从翻车作业、皮带运输、堆取料作业、堆场贮存到装船作业各工艺环节的重点起尘，均配备了较为完备的干、湿式除尘设施。
    在翻车机底部、在堆料机落料口，都设置了大量洒水喷嘴，进行洒水抑尘；对于主要起尘点的煤堆场，也安装了大量的喷枪，每天定时定量向煤堆场洒水，使堆场煤炭表面保持一定含水量，抑制由风力等因素造成的起尘。
    在皮带机沿线，秦港都用廊道、机罩、挡风板等手段将其封闭、半封闭起来，从而减少煤炭在运输过程中的起尘。在翻车机房及皮带转接塔处，也设置干式除尘系统捕集煤尘，这些煤炭除尘体系较好地控制了煤尘造成的污染局面。
    此外，洒水车定期对堆场道路及路面进行洒水，对防止二次扬尘也起到了很好的控制效果。煤堆场产生的煤污水由污水沟进入沉淀池，进行处理后达标排放。
    截至到目前，秦皇岛港环保投入的原值累计已经达到3亿元，投资1500万元的污水回用工程已经建成使用，冬季用难题彻底解决，水煤堆场的洒水除尘由过去的250天延长到全年运行。无论是夏季，还是冬季，只要来到秦皇岛港，这里都是一个没有煤渣的美港。