京杭大运河续建兖州煤业运输瓶颈有望打破

    7月20日有消息称，山东计划投资14亿元续建京杭大运河济宁至东平段。预计到2010年前后，将有1010万吨的货物通过这段河道运输，主要以向南方运输煤炭、建筑材料等非金属矿产品为主。有关专家称，利用京杭运河往江苏、浙江、上海一带输煤可以发挥水运量大、成本低、污染小的优势，东平至济宁运河的通航将有效弥补铁路运能的不足。由此，京杭大运河将为产能大增的兖州煤业缓解迫在眉睫的运输问题。

　　兖州煤业所在地山东是全国第二大煤炭生产基地，其煤炭外运量85%左右通过津浦铁路。现在的津浦铁路运量已接近饱和，而京九铁路和公路运输煤炭外运的经济性较差。兖州煤业刚刚斥巨资收购了兖矿集团所持菏泽能化公司95.67%的股权，此次收购中的资产万福和赵楼矿井属优质焦煤、汽肥煤，是市场紧缺煤种，探明地质储量共计150101万吨，预计投产后年生产能力为480万吨，销售收入可达96826万元。

　　本次京杭大运河济宁至东平段的兴建，无疑有利于公司大力开拓长三角等南方煤炭缺口较大的地区。

　　另据山东省有关部门透露，到2008年底，山东省年核定生产能力在9万吨以下的189处煤矿要全部退出市场，从现在开始，该省不再建设年设计生产能力30万吨以下的煤矿，同时以省属大煤矿为主体，整合改造中小型煤矿，使其逐步退出煤炭生产领域。中小煤矿的退出，将进一步改善兖煤的竞争环境。