煤矿监管缺位何时了？

　　一、新闻追踪救援：还有生还的希望吗？我看到有报道说，现在矿井内积水相当于一座中型水库的蓄水量，矿井内怎么会有这么多的水？这种矿能开采吗？ 原因：该起事故完全是由黑心矿主造成的一起安全生产事故。首先，该矿山“证照不齐”，缺少工商营业执照、国土资源部门的采矿许可证等证照，属于典型的违法经营；其次，该矿山在7月14日兴宁罗岗镇发生一起煤矿透水事故、省政府要求当地煤矿全部停业整顿的情况下，存在违规经营状况，多名工人及其家属向调查组反映指出，矿山在7月14日后并没有完全停产，并最终导致了悲剧的发生。 处理：广东兴宁煤矿透水事故发生后65名管理者逃跑，目前11名主要责任人全部归案。广东省委省政府决定：梅州市长何正拔停职检查，兴宁市长曾祥海停职检查。 发生特大透水事故的大兴煤矿是一家私营煤矿，1999年由国有煤矿转制而成，年设计生产能力3万吨；在转制之前，这个国有煤矿的上面是一些小煤窑。

　　二、私营煤矿的现状工人：国家安监总局局长李毅中称，仅今年上半年，全国煤矿事故就死亡2672人，同比上升3.3%。其中，特大事故死亡704人，上升114.6%。 2004年，大大小小的矿难导致6027人死亡，平均每天约有16名矿工丧命；中国煤炭产量占全球的45%，事故死亡人数却占全球的80%；每采集100万吨煤的矿工死亡率，中国是美国的100倍、南非的30倍，居全球之冠。 我们的煤矿为什么会事故频发？ 国家安全监管局副局长梁嘉琨分析认为，煤矿安全投入欠账巨大，是导致事故频频发生的重要原因。对于安全投入欠账的原因，媒矿行业的解释是，煤炭价格太低，所以导致安全投入乏力。真的是这样吗？开矿赚不赚钱？ 就在矿难接踵而来、煤矿安全投入欠账巨大、煤矿业主喊穷的情况下，山西煤矿老板的20辆悍马悍然开进了人们的视野！据不完全统计，目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已突破100辆。这些富豪大多数是煤矿老板。你对这种现实怎么看？

　　三、监管问题：回顾近年来的一系列特大矿难，我们痛心地发现，事发后，各级领导都很重视，查处、善后、整改工作都做了，有的责任人也受到了责任追究，但矿难还是继续发生，违法、违规、违章作业造成的恶性事故频仍。为什么会这样？ 国家安全生产监督管理总局局长李毅中在这次矿难调查时说，这是一起典型的‘矿主赚钱、矿工受难、政府买单’的恶性安全生产事故。为什么最后会变成‘政府买单’？ 　煤矿这么大，并不像在山边挖个猫儿洞难以被人发现，但在矿难频仍，警钟长鸣时，违规生产为什么得不到制止？是谁“忽略”了这一重大显患？ 今天的中国青年报就有评论，标题就叫《总是违规生产 总是监管缺位》，文章说，大多数的矿难直接原因都是“矿主无视监管，违规生产”，间接原因则是“有关部门监管不力”。你怎么看？ （新华时评）遏制矿难需要“铁的手腕” 　我们现在的安全生产监督工作，缺少的不是执法可依据和遵循的法律法规、规章制度，而是有关人员在其位、谋其政的基本职业道德，是事发后严格依据法律法规追究责任的“铁的手腕”。血的教训已经太多，再不痛下决心拿出“铁的手腕”彻底治理矿山安全问题，我们就无法对人民交代！

　　　　　　　　稿件来源：东方夜新闻