水路运价探底有望出现拐点

     本报讯(通讯员陆晓明)今年半年时间，船用0号柴油价连涨5次，从年初的4100元／吨，涨至7月下旬的48 00元／吨。因国家宏观调控、水运运力饱和等多种原因，船舶运输价格却一路狂跌。

　　浙江台州椒江港的大宗物资是煤炭、水泥。天津港至椒江的煤炭运价，从去年年初的120元—130元／吨，一路下跌到今年6月底的38元／吨，甚至走低到33元—35元／吨。长

江高资港至椒江港的水泥运价从去年的70元／吨，一路走低至今年6月底的30元／吨。

　　7月底至8月初，因油价连续五次涨价，航运运价探底止跌，出现拐点。目前天津港至椒江的煤炭运价略有回升为44元／吨，高资港至椒江的水泥运价为32元／吨。从航运企业营运收入来看，考虑油价上涨、工资上涨等原因，相当一部分航运企业依然是入不敷出，亏损经营，一部分船只依然选择停航以减少亏损，水运业形势依然十分严峻。

稿件来源：中国水运报