蕉岭油坑集团想方设法解决煤炭紧缺

    在煤矿停产整顿期间本地无煤供应的情况下，高耗煤企业如何自谋出路确保正常生产？蕉岭县油坑集团及早筹划，想方设法探索出一条引进外煤满足生产需求的新渠道，形成了畅通的煤炭供应体系，维护了正常生产秩序。

    国庆黄金周期间，记者到油坑集团采访时遇到一件新鲜事：以前节日放长假时，该公司往往会因本地煤炭企业放假造成原煤供应紧张，也只好跟着放假；如今，该公司却在全市煤矿停产整顿时紧张生产，员工正常上班，产品依旧大批出厂，销往市场。据了解，该公司每天生产用煤千余吨，以往本地煤在其中占了七成，外地煤占了三成。兴宁“8·7”矿难事故发生后，企业领导班子立即意识到面临煤炭供应紧缺局面，马上召集有关人员商定对策，几路人马迅速行动，分头到福建、湖南、潮汕等地寻找货源。不久，潮汕方面打通了引进越南煤渠道，首批煤炭于8月17日到厂。轮船运煤受气候影响大，常因台风受阻而停运。为此，该公司千方百计挖掘外省煤供应潜力，并形成了稳定畅通的煤炭供应体系。建立港口煤与外省煤双管齐下的引进机制，成为油坑集团解决煤炭供应难题的良策。

    该公司材料供应部负责人说，“8·7”矿难后几天内，梅州市内的煤炭价格从每吨380元涨到500多元，这无疑增加了用煤企业的生产成本。北方煤价格相比之下涨幅不大，但运费高，运到梅州每吨约640元，企业一般不会考虑引进。邻近的福建煤炭运抵梅州每吨价格在460至490元之间。越南煤的质量不比本地煤差，到厂价格每吨450至480元左右。因此，就目前市价而言，引进越南煤划得来。油坑集团生产用煤随着供应市场的变化，由原来的本地煤与外省煤“七三开”变为越南煤与福建煤“七三开”，现已基本上可以摆脱本地煤紧缺的制约。