新华网北京11月5日电 记者 董雅俊 在日前召开的2006年中国煤炭市场高峰论坛上,交通部水运司王明志处长表示,今后5年沿海煤炭运量预计每年增加3000万吨左右,北方港口煤炭发运量将从2004年的3.2亿吨增加至4.5亿吨左右,华南、华东地区煤炭进口量也将保持稳步增长势头。
王明志说,为在“十一五”期间满足国民经济发展对水路运输提出的运输要求,交通部水运司将进一步加强沿海、内河港口煤炭码头泊位的建设,配套发展煤炭运输船舶运力,努力提高水运煤炭运输保障能力。
王明志说,要加快煤炭运输通道、港口装卸能力的建设。主要是:北方主要煤炭装港的能力建设与铁路能力建设相配套,相应建设秦皇岛、天津、曹妃甸等港(区)煤炭泊位;煤炭接卸方面,鼓励建设电厂、钢厂等煤炭主要用户建设自备码头,努力扩大华东、华南公共码头接卸能力;努力提高内河主要通道的通过能力;鼓励建设煤炭交易中心或储运中心,加快煤炭周转、储运,提高煤炭物流服务水平,做好煤炭应急储备。
据悉,目前,北方七港在建煤炭码头有11个,其中3.5万吨级的2个、5万吨级的4个、7万吨级的1个、10万吨级的2个、15万吨级的2个。“十一五”期间,中国将加快沿海煤炭装卸港口码头建设,拟建10个3.5万-15万吨级的煤炭码头。
王明志表示,还要合理发展煤炭运力。上世纪九十年代年以来,随着煤炭运输需求的快速增长,国内散货船舶运力快速发展,目前从事国内运输的干散货运输的大型船舶约390艘、1120万载重吨。从煤炭运输市场来看,总体上运力满足需求,但部分时段、部分航线、部分船型存在不适应的情况。针对“十一五”期间煤炭运输需求增长的情况,交通部将加强政策引导和信息服务,引导运力合理发展,鼓励发展技术先进、大型化、经济适用的船舶。
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