五条铁路打通山西对外出口

    记者昨日从太铁分局获悉，两年内山西省中部将有5条铁路投入建设。新建铁路使用后将为山西带来极大便利，从太原去北京缩短至4小时以内，晋煤外运通道更为顺畅。
    据介绍，山西省作为全国能源重化工基地，近年来经济发展迅速，而铁路发展相对滞后，运输问题已成为经济发展的瓶颈。为此，山西省将进一步加快铁路建设，近期内新修五条铁路，分别是：石家庄到太原石太客运专线、太原至宁夏中卫太 中线、南同蒲侯马至东镇增设复线，忻河线改造及新建河东联络线、介休至孝西间介西线增建第二线。
    石太客运专线全长约198公里，计划年内开工，工期4年左右。建成后先期客货兼顾，仅货运每年便可增加4000万吨的运输能力。由于是高速铁路，客运方面从太原至石家庄旅程将缩短至1小时左右，太原至北京旅程缩短至4小时之内。这条客运专线的建成，对沟通山西与东部的经济、文化往来意义重大。
    太中线全长约760公里，计划明年动工兴建。建成后，西部地区至华北主要城市的运输距离可分别缩短100至500公里，成为西北地区通往东部最便捷的铁路通道。这条线横穿宁夏、陕北，直达山西中部，与东部沿海地区贯通，把大西北与环渤海经济圈紧密地联系在一起，对于推动东部资金、技术向西北地区辐射，西北地区的物资向东部流动，实施国家西部开发战略，具有不可替代的作用。
    全长约25公里的南同蒲侯马至东镇增设复线扩能改造工程，预计下月开工，主要解决南同蒲沿线运能紧张矛盾。忻河线改造及河东联络线，全长约49公里，已于去年开工，主要解决山西中部煤炭外运通道不畅问题，预计年底可以建成使用。全长20公里的介西线增建第二线工程，预计明年开工，可以有效解决孝义、吕梁一带煤炭、焦炭运能紧张问题。