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李学刚:2006年全国煤炭订货会前瞻

2005/12/1 12:04:43       
    尽管今年以来煤电运的供求关系已经明显好转,但是鉴于体制问题对煤炭供求和价格的影响仍然存在,鉴于煤炭运输能力的增长比较单一,鉴于重点煤炭生产企业的市场集中度仍然偏低,鉴于煤矿安全治理工作对2006年煤炭市场的影响仍然存在不确定性,鉴于煤炭市场诚信程度仍然不高,鉴于实现煤炭价格市场化还需要一个过程,鉴于我们对煤炭产、运、销、用的底数不清等一系列问题的存在,继续召开2006年全国煤炭订货会(或2006年重点煤产需衔接会),应该只是方式方法和时间迟早的问题。

    笔者认为,2006年全国煤炭订货会的主要看点在于煤炭价格的市场化程度,对其前景简析如下:

    1. 人们期望通过2006年订货会透视今明两年煤炭市场。2005年,煤炭供求关系从紧张到缓和,煤炭价格从高位运行到持续回落的快速逆转给人们留下深刻印象,但是根本原因错综复杂,给我们留下了不少疑问,人们期望在2006年全国煤炭订货会上进行沟通和交流,更确切地认知即将过去的2005年煤炭市场。

    同时,人们也希望借助这次会议了解国家对2006年煤炭市场的一些调控政策和措施,分析和把握2006年煤炭市场的运行趋势,为2006年的煤炭生产、营销和使用作一些准备。

    2. 一些影响会议进程的关键问题有可能提前解决。订货会会期过长、效率低下,是全国煤炭订货会招致非议的原因之一,这是一个“顽疾”,多年难改。造成会期过长的原因主要在于煤炭运力紧张,导致运力衔接或平衡困难,以及煤电双方在电煤价格上的分歧难以调和等等。

    为有效避免上述问题对2006年全国煤炭订货会的影响,本次会议召开前将可能先期解决影响会议进程的一些主要问题。例如,供需双方先行对2006年煤炭供需资源进行自主衔接,先行对2006年重点合同电煤价格进行协商或谈判。

    3. 将继续推进煤炭价格市场化进程。今年6月初国务院下发的《关于促进煤炭工业健康发展的若干意见》要求:“深化煤炭流通体制改革,改革电煤价格形成机制,运用经济手段和必要的行政法规,合理调整煤炭企业与发电企业的利益关系。继续推进煤炭订货方式改革,鼓励供需双方自主衔接,签订长期供货合同。”

    在10月28日国家发改委主办的“资源价格改革研讨会”上,马凯主任强调,推进资源性产品价格改革过程中,全面实现煤炭价格市场化是重点工作之一。并表示,要进一步建立市场化的煤炭价格形成机制,改进煤炭订货方式,推行长期交易合同,完善煤电价格联动机制,通过市场化方式实现煤电价格的良性互动。

    预计今年全国煤炭订货会将对上述内容有所回应,并在推进煤炭价格市场化方面有所突破,即国家主管部门有可能首次放弃对重点合同电煤价格的指导、干预或者协调。

    4. “煤电”和“煤热”价格联动为煤炭价格市场化创造条件。继去年国家实施“煤电价格联动”之后,今年10月25日,国家发改委和建设部又联合下发了《关于建立煤热价格联动机制的指导意见》,将“煤热价格联动”纳入议程。

    “电”和“热”是目前仍然执行国家指导价格的两种商品,因此称为“计划电”和“计划热”,这两种商品与煤炭供求和价格的相关程度非常高,在煤炭流通和价格市场化过程中,“计划”与“市场”两种体制的冲突因为近几年煤炭价格的波动而表现得淋漓尽致,也是连续几年来困扰全国煤炭订货会的焦点问题之一。实现“煤电”和“煤热”价格联动,不仅为煤炭价格市场化创造了条件,也将为“电价”、“热价”走向市场打下必要基础。

    5. 电煤价格仍将是2006年订货会的焦点问题。一方面,第二次煤电价格联动为2006年电煤价格带来上涨预期。第一次煤电价格联动于今年5月1日开始实施,第二次轮煤电价格联动的测算目前已经完成,由于国家发改委认定:今年前三季度电煤价格比去年底每吨上涨幅度在15%左右。而这一比例大大超过了煤电价格联动方案要求的“周期内平均煤价比前一周期变化幅度达到或超过5%”的原则,所以第二次煤电价格联动已经箭在弦上,并且有可能在2006年全国煤炭订货会召开前后实施。这将为煤炭生产企业带来继续上调2006年重点合同电煤价格的心理预期,至少会力保明年电煤价格水平不缩水。

    基于上述分析,重点合同电煤价格仍将是2006年全国煤炭订货会的焦点问题,如果煤电双方在2006年电煤价格上的分歧较大,不排除连续三届订货会出现重点合同电煤“签量不签价”的情况。

    6. 煤炭运力的配置可能失去“光彩”。铁路、公路和港口煤炭运输能力的快速提升,是促成2005年煤炭供求关系迅速好转的主要因素之一。尽管局部地区煤炭运力紧张状况仍然存在,但是由于大秦线和侯月线对煤炭运能的突出贡献,以及煤炭资源和电力供应多元化趋势对煤炭运输压力的缓解,不仅全局性煤炭运输“瓶颈”局面已经不复存在,而且一些煤炭运输通道还出现了运力闲置倾向。因此,对煤炭运力的衔接和平衡,这项历届全国煤炭订货炙手可热的工作,有可能在2006年全国煤炭订货会上失去“光彩”。

    7. 2006年煤炭资源不会成为煤炭订货的障碍。这一问题可以从以下几个方面得到体现:其一,今年以来8%左右的原煤产量增长速度已经足以支撑国民经济发展对煤炭的需求,表明我国经济结构调整取得成效,能源消费加速增长的势头得到遏制,2006年的煤炭需求总量可望继续保持低速增长;其二,现在处于停产整顿状态煤矿的审查验收工作将于今年底结束,一批验收合格的矿井将陆续复产,原煤产能将得到提升;其三,从2006年开始,新建矿井将进入投产高峰,原煤增产将得到支持;其四,煤炭资源的多元化趋势为煤炭消费提供了更多的资源渠道;其五,煤炭进出口对国内市场的煤炭资源将继续发挥调解作用。

    综上所述,在煤炭供求关系和运输环境已然好转的背景下,只有电煤价格问题可能制约2006年全国煤炭订货会的顺利和成功召开,而这一问题也将可能因为“煤电”、“煤热”价格联动政策,变得比较容易协调,也可能因为煤炭价格真正走向市场而简单化。所以说,与前两年相比,2006年全国煤炭订货会可能会比较轻松。

 作者:李学刚

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