我国下半年煤炭水运依然紧张

    交通部水运司有关人士说，由于电力需求呈现旺盛增长态势，煤炭需求量进一步扩大。从目前发运港存煤情况看，煤炭资源仍然处于较低状态；同时由于供需双方对价格的争议，在一定程度上影响了煤炭发运。调进煤炭资源主要集中在秦皇岛港和黄骅港，导致两港船舶过度集中。今年初以来，秦皇岛港在锚地停泊待装煤炭船舶日均30艘以上，船舶运力损失严重，船舶运力紧张。一季度，中海集团等泊装港损失运力35万吨，经济损失5381万元。 天津、京唐、青岛、日照、连云港等港口煤炭资源相对不足，煤炭泊位和库场部分闲置，利用率降低。
    有关人士分析说，受铁路集疏运能力的影响，今年下半年煤炭从应仍然偏紧张，运价可能有所增高。由于2004年新投入火电机组投产时间不均衡，较多集中在后期，受冬季用电用煤高峰以及大量机组冬季投产的影响，四季度煤炭市场资源难以缓解，供求关系将仍处于比较紧张的状况，水上运输压力依然很大。