2006年全国重点煤炭产运需衔接会追踪一

2006/1/9 9:41:44

煤炭运力合同两天没签单

"两天了，我们的章都没动一下。"1月8日，太原铁路局一工作人员抱怨说。太原铁路局拿到这次产运需衔接会上的运力有2.962亿吨，是铁路系统运力分配最多的单位。哈尔滨铁路局这两天同样没有盖章。

　　8日是运力衔接第二天。到10日，本届煤炭产运销衔接会议就将结束了。

　　"主要是五大发电公司与大煤矿双方价格谈不好。"截至7日，会议签订的重点合同量约2亿吨。其中电煤9000万吨，主要是除了五大发电公司之外的供煤合同。根据安排，1月2日至6日是供需双方协商签订煤炭买卖合同的时间，7日至10日是重点运力的衔接时间，由于前期工作没有按时完成，影响了后面的运力衔接工作。

　　据了解，13日，山东省将在济南召开省人大和省政协会议，产运需衔接会必须在1月10日结束，不能延期。

　　为此，发改委和铁路部门都很着急。8日下午，发改委、铁道部组织召开了供需双方见面会，要求双方尽快签合同。

　　铁路部副部长胡亚东此前在接受记者采访时介绍，要改变运力的体制，向大用户倾斜。

　　铁路部运输局一内部人士8日在接受本报采访时介绍，过去的运力合同是"翻版合同"。铁路部门给一个企业多少运力，第二年同样给多少，或者在这个基础增长一些。这样积累下来，在铁路部门"挂号"的运力户头有6000个。

　　上述人士表示，由于这几年运力不宽松，今年的运输政策就开始调整------尽量保证重点合同，不保障小煤窑。而且开始清理户头，一些执行力不好的合同就被取消了，6000运力户头只保留了1000多个户头。

稿件来源：中国证券网-上海证券报

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