鉴于世界商品焦炭出口市场低迷不振以及货源供应充足，中国大陆焦炭出口价格目前处在不断下跌之中。2005年12月，巴基斯坦钢铁公司招标采购25万吨焦炭、2006年1月开标中国港口离岸价117美元 /吨，粒度为25－80mm，灰分为12%，从中国大陆至巴基斯坦运费17－22美元/吨。这样，到岸价为134－139美元/吨。
印度高炉生铁生产保持稳定增长势头，2005年印度进口焦炭300万吨。印度自产焦炭产量大幅度削减导致其焦炭出口量大增，其原因是，印度自产焦炭因价格急剧下跌以及进口炼焦煤价格上升导致利润严重缩减。2005年印度许多商品焦炭生产厂关闭停产，而目前仍在开炉炼焦的印度商品焦炭生产厂的焦炉设备利用率仅为25%至40%。同时，目前中国大陆向印度出口的商品焦炭在印度到岸价为135－140美元/吨。
除亚洲地区之外，美国从中国进口粒度30－90mm的商品焦炭中国港口离岸价为125－130美元/吨。尽管以这一离岸价成交，美国对商品焦炭需求依然极其疲软，其原因是，美国一些钢铁厂钢材限产，使得美国2005年焦炭进口量同比减少23%左右。
欧盟的情况同美国一样，欧盟高炉生铁产量下降以及当地钢材市场不稳定，预示欧盟焦炭需求疲软态势将延续到2006年第一季度。在欧盟，仅有意大利依尔瓦钢铁公司进入商品焦炭市场采购。中国目前向欧盟出口的焦炭在鹿特丹港到岸价160美元/吨。最近中国至鹿特丹焦炭运费下降5美元/吨，降至35美元/吨。同时，波兰高炉生铁产量削减31%，这引发了波兰焦炭过剩而涌向出口市场。波兰焦炭出口供应商目前在德国边境上交货的报价为125欧元/吨，这相当于波兰焦化厂出厂价为117欧元/吨。
中国高炉生铁产量大幅度增加，这有助于吸收消化国内一些过剩焦炭货源。尽管如此，许多港口依然堆满了焦炭，目前在码头货栈堆放至少300万吨焦炭，仅天津新港码头就有200万吨。一些焦化厂通过延长炼焦时间减少焦炭产量来支持焦炭市场价位水平，但是，这一举措却被新炼焦炉组设备能力投产所抵消，不起作用。 2005年10月和11月中国焦炭产量月过剩都达到2000万吨。据估计，2005年全年产焦炭2.27亿吨。小粒度焦炭（10－25mm）货源供应量充足，其出口离岸价不到120美元/吨。展望短期前景，世界各地区钢材市场价格依然下滑，进入2006年第一季度世界产钢能力利用率不可能大幅度上升。这一因素将对2006年第一季度世界焦炭需求量产生负面的影响，焦炭市场价格疲软低迷态势将延续到2006年第一季度末。
