论现代物流与综合运输的共同发展

2006/4/18 11:17:57

　　现代化的综合交通运输体系是现代物流体系的重要环节，也是现代化物流体系赖以和发展的基础。但是，目前我国交通基础设施技术装备及管理都落后，各种运输方式内部结构水平低下，运力结构不够合理，运输效率和效益较低。相对高速发展的经济和物流需求而言，我国铁路运力偏紧、沿海水路运力偏紧、港口疏运能力不足，区域交通与物流一体化水平不高。同美欧日等发达国家相比，我国物流总费用占GDP的比重(2004年为21.3%)高出10个百分点以上，运输费用占物流总成本的比重(2004年为14%)也偏高。从一定意义上说，相对落后的交通运输状况已经成为我国物流发展的重要制约因素。提高交通运输水平，发展现代化综合运输，建设现代化物流体系，是我国经济发展的必然要求。
　　一、综合交通运输是现代物流的基础和保障
　　现代综合运输体系是指适应于一个国家或地区的经济地理要求，各种运输方式分工协作、优势互补，以现代信息技术为基础的一体化的交通运输系统的总称。综合运输体系包含交通基础网络系统和一体化的运输系统。现代交通运输不断把信息技术融合进去，将各种运输方式有机结合，发展出智能化综合交通运输体系。现代物流以信息技术为支撑，以智能化综合交通运输为主要手段，融合包装、装卸、搬运、储存等环节，将制造、运输和销售等活动统筹规划，为物流顾客提供最优质的服务。可以说，没有现代化的综合交通运输系统，就没有现代化物流的形成和发展。
　　首先，综合交通运输是现代物流的有机组成部分。现代物流是以铁道、公路、水运、空运、管道、仓储、托运等为主体，与其他相关的社会部门共同构成的一个综合经济体系。综合交通运输系统是现代物流大系统中重要的子系统，现代物流中的流通过程是依托综合运输系统来完成。将公路、铁路、水运、航空和管道等各种交通运输方式有机组合在一起，在满足流通需求的同时，将服务全过程的系统总成本降至最低水平。
　　其次，综合交通运输是现代物流的中心环节。整个物流活动是由包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输和配送等活动组成的，其中的运输活动不仅是物流活动的主要组成部分，而且是物流的中心环节。不论是企业的输入物流、输出物流，还是流通领域的销售物流，最终都要依靠交通运输来实现商品的空间转移，才能够将商品送达最终顾客手中。交通运输活动对物流活动成功与否以及物流成本的高低有着非常重要的影响。我们甚至可以说，没有交通运输就没有物流，没有现代化综合运输就没有现代物流。
　　第三，综合运输的发展是社会化物流网络形成的先决条件。现代化综合运输要求交通运输业在行业内形成自己的专业化分工，建设公路、铁路、管道、水运和航空的联运的立体的交通运输网络，发展高速货物运输、集装箱化运输和集约化的仓储等物资流通体系，使得每个企业都能够通过这个社会化网络以低成本构建自己的供应链，实现自己的物流活动计划。综合运输的发展为现代化物流及其管理的社会化提供基础条件。
　　二、现代物流的发展给综合运输的发展带来契机
　　传统物流职能大多数由企业自己来承担，与此相对应的各种运输方式的发展水平也是停留在企业层面上，更高层次的社会化的综合运输的发展自然受到限制。随着市场竞争环境变化的，企业必须改变内部的分工结构以提高生产效率。企业原有的运输、仓储、包装、装卸搬运、采购等物流功能也只有通过一种新的社会分工来实现，才能够提高效率。起初通过企业内部分工，对运输、仓储、包装、装卸搬运、采购等物流活动实现集成化管理，提高了企业生产率和顾客服务水平。但是，企业内部分工达到一定水平后，要想进一步提高分工水平和专业化报酬，就必须将企业内部的分工向外部市场化，才能实现更高的生产效率。于是，现代化的“第三方”物流迅速兴起。现代物流的发展对交通运输的需求，以及对交通运输水平和结构所提出的要求为交通运输的发展提供了广阔的空间。
　　首先，现代物流的发展要求交通运输过程系统化和高效化，为综合运输的发展提供动力。现代物流系统的形成与发展体现的是一种对时间成本节约的追求，通过准点供货以满足生产企业“零库存”生产的要求。运输活动是物流活动中的重要一环，如果交通运输出现问题，不能满足物流运转的需要，那么现代物流过程所涉及到的包装、装卸、仓储和配送等一系列环节就不能够协调运转，物流服务也就无法实现。现代化物流货物转移与储存的快捷化必然要求交通运输过程的系统化和高效化。现代化物流服务的提供必须依赖完备的、高效的交通运输网络和先进的信息手段、管理技术来实现。
　　其次，现代物流客户对物流成本最小化、服务最优化的需求，要求交通运输方式多样化、结构合理化，促进各种交通运输组合的不断优化，推动综合运输的发展。目前，运输成本是物流成本中的最大的项目。美国、日本、欧洲等发达国家运输成本在物流总成本中所占的比重都相当大，我国的运输成本在物流总成本中所占的比重远远高于国外的数据。通过各种交通运输方式的有机组合，实现运输过程的系统化、合理化和高效化，降低我国社会的运输成本，是降低物流成本以提高物流经济效益的关键环节。同时，发展现代化综合运输也是满足物流顾客多样化服务要求，提高物流服务质量的重要一环。现代物流顾客需求的变化和发展为交通运输过程的系统化、合理化和高效化提供了重要的推动力。
　　三、加快综合运输体系建设，促进现代物流发展
　　目前，我国的交通运输的总体状况不容乐观。各种运输方式之间结合不够优化，交通运输基础设施的规划、建设缺乏有效的沟通和衔接。各种运输组织重复投入，缺乏战略上的合作，社会资源浪费现象比较严重。各种运输方式尤其是道路运输业，缺乏具有国际竞争力的大型运输集团。航空和铁路运输管理体制和运行机制不够完善和灵活，尚需深化改革。现代综合运输体系的完善和发展关系到现代物流的发展，健全的现代综合运输网络是现代物流发展的基础和保障。满足各种物流服务系统的需求是现代综合运输体系完善的基本目标之一。必须加强各种运输方式之间的组合和联系，发挥各自的优势，初步构建区域交通运输体系并逐渐完善，充分利用信息技术和先进设备，建立现代化物流网络，在加快综合运输体系建设的同时促进现代物流的发展。
　　首先，进一步加快基础设施建设，建立以区域运输枢纽为基本框架的综合运输网络，发展现代化区域物流。现代物流服务仅靠一种运输方式不可能满足顾客的要求，必须有包括各种运输方式的综合运输体系为基础。目前国际上比较成功的交通运输体系都拥有以区域运输枢纽为支柱，有效结合高速铁路、高速公路、现代化的港口码头、航空货运港站和立体仓库等形成的立体的“无缝化”运输网络。“八五”、“九五”以来，我国综合运输建设取得了重大的成就。目前，我国综合运输体系的基础设施网络系统框架已经基本形成。我国已经建成和正在建设的运输主枢纽有几十个，为我国建设综合运输体系，发展现代化物流打下了坚实的基础。我们可以进一步构建骨干线高速化、次干线快速化、支线密集化，层次结构合理、完善的基础公路网络系统；形成与地理空间和大运量流向相适应的完善的铁路路网系统和框架网络布局；充分利用现有的江、河、海自然条件，建设江、海运输大通道和水系运输网络；以枢纽机场、干线机场和支线机场为基础，构筑结构层次合理的航空网络体系；逐步形成与油气资源开发地、加工地、消费地相适应的具有较好调配功能的油、气输送管道网络体系。在综合运输枢纽布局合理化的基础上，以大型区域交通运输枢纽为骨架，根据现代物流生产组织的特点，不断完善与其他各种运输方式衔接的问题，力争将各交通运输主枢纽建设成为现代化区域物流中心。
　　其次，大力调整和优化交通运输业结构，创新交通运输投入机制，建立能够适应现代物流发展需求的综合运输运行体系。综合运输网络建设、运输结构调整以及交通运输投入机制的创新必须有相应的体制和政策作为支撑，国家应制定运输业发展的中长期规划，完善有关的运输业的法规和产业政策，对运输资源配置实行强有力的调控。重点是从交通运输投入结构、企业结构、运力结构、经营结构、运输组织结构、运输场站布局、从业队伍人员结构等方面对交通运输业进行调整。加大基础性、公用性交通建设的投入，加强各运输方式间的联合与协作，充分发挥五种运输方式各自优势，不断优化交通运输结构，建立起货畅其流的运输链，并组建一批适度规模的具有国际竞争力的交通运输企业集团，为加快现代物流的发展奠定基础。
　　第三，积极开发和发展智能化交通运输系统，以满足现代物流对信息技术的要求。现代物流必须有高水平的信息流通与之配合，这就要求运输系统要有高效、准确的信息交流系统。利用现代化的计算机信息通讯技术，健全交通运输与物流信息网络，是运输系统信息化和物流现代化的基本前提条件。各种运输方式可以通过计算机技术、现代通信技术以及与交通紧密相关的全球定位系统、地理信息系统等技术实现有机结合。在物流运作和运输过程中，数据及凭证处理常常成为物流和运输效率的关键所在，准确而迅速的信息交流越来越显得重要。实现数据和凭证的标准化，物流一运输系统的信息化，成为现代物流和综合运输建设的关键性环节。以信息资源为基础改造传统交通运输业的生产、管理和服务，构建新型的信息化智能化交通运输系统，已成为2 1世纪现代化交通运输体系和现代物流的发展方向。以信息化、网络化为基础，加快智能型交通建设，构筑统一有效的区域和全国性交通运输及物流服务供应体系，是实现我国综合运输和现代物流跨越式发展的必由之路。
　　另外，目前我国的各种交通运输方式分别由铁道、交通、民航和石油管道等各部、局分散管理，交通运输基础设施建设、运输发展规模、布局缺乏统一规划，交通运输市场秩序等方面的管理都存在不同程度的问题。因此，我们还应该努力推动综合运输管理体制的创新，彻底打破行业、部门、地区和所有制界限，实现交通一体化的管理体制，建立有利于现代物流发展的新犁的综合运输运行机制.
　　四、结束语
　　我国的交通运输还处在几种运输方式各自独立发展的初级阶段，这种状况对我国的现代化物流和经济发展形成了严重的制约。必须以发展现代化物流为契机，以现代信息技术为基础，通过联运的方式将空、铁、水、路、管道等五种运输方式有机结合在一起，共同构成“大交通”，初步建立综合运输体系，并逐步实现运输一体化，最终实现综合运输体系与社会经济和其他各方面的高度统一、高度协调发展。当前重点是进一步打通以基本交通运输干线为基础的若干物流通道，在部分大城市和特大城市建立区域性物流中心，在全国范围内基本形成综合交通运输和现代物流网络体系。 (来源：《综合运输》)

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