近期,山西晋城无烟煤集团停产整顿近2个月的后果已经逐渐显现,因为耽误了很多国家重点合同的兑现,现在晋城无烟煤集团各矿开足马力全力生产,铁路部门也予以积极配合,铁道部提出明确指示要求各地分局要优先保证大矿运力,但在运力有限的情况下,这样做的后果是地方运力已经无法保证,举个例子,本周在侯月铁路嘉峰站 由于山西晋城市地方铁路发运量占到全市发运量的1/3强,因此地方运力无法保证对市场的影响很大,重压之下,煤炭交货价格上扬的趋势已经凸现。根据从晋城市铁路煤炭运销有限公司得到的消息,五月份铁路追加计划批复的可能性已经不大,六月份正式计划也要被压缩最少1/3,各单列计划单位的情况也相差不多,各方面情况显示,现在铁路运力已经出现严重问题,当然发生这样的问题不排除有人为炒作的因素,但所占比例应该不大,给市场的感觉是一切又回到了十年前,希望这能引起铁路部门的足够重视,采取积极措施解决问题。
铁路一举成为煤炭市场的主角算是本周晋城煤炭市场的一个亮点吧,虽然是并不光彩的主角。
来自:山西新闻网
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