纵观上半年西部地区经济运行态势，工业经济的强劲增长仍是拉动经济增长的主要动力，农业、牧业在中央“一号文件”和西部地区农业“特色牌”的支撑下表现态势良好，但仍有障碍挡在西部经济行走的路径上，那就是煤、电、运趋紧之后形成的“瓶颈”。
工业增长强劲拉动经济升势
今年上半年，西部地区的经济增长普遍表现出工业增长强劲的态势。在广西，工业
生产、固定资产投资增幅虽有所回落，但仍创１０年来同期最高水平。在工业生产高速增长和工业品出厂价格上升的带动下，工业企业经济效益亦创历史同期最好水平。１－４月，全区规模以上工业经济效益综合指数高达１４４．６３％，比上年同期提高３２．０个百分点；企业盈亏相抵后实现利润总额３５．２１亿元，增长１５９．８％，增幅创历史同期最好水平；在四川，前５个月，国有及年销售收入５００万元以上的非国有工业企业完成工业增加值５７３．８亿元，同比增长２６．７％，比全国平均水平高８．６个百分点。尤其是重工业生产高速增长，完成增加值３７５．８亿元，增长３３．６％，比去年同期提高１２．３个百分点；在重庆，工业增长强劲是今年经济运行的突出亮点。上半年地区生产总值１２．４％的增长中，第二产业贡献率为６２．８％，拉动经济增长７．８个百分点，其中，工业对经济增长的贡献率达到５０．３％，拉动经济增长６．２个百分点；在甘肃，１－５月全省国有及规模以上非国有工业累计完成工业增加值１９１．６２亿元，比上年同期增长１８．８９％，轻重工业分别增长１７．０％和１９．２７％，重工业快于轻工业２．２７个百分点。主要产品产量大幅增长，原煤增长２１．７７％，发电量增长２０．４５％，原油加工量增长２１．８％，乙烯增长９２．７３％，钢材增长１６．１％，十种有色金属增长３６．０７％，其中：铜增长３６．４３％，锌增长１．３８倍，镍增长２９．４８％，铝增长１２．５９％。种种数字显示，工业在持续快速增长。
煤、电、运趋紧仍束缚经济增长
然而，即便在整体经济走势大好的情况下，西部地区依然没有摆脱煤、电、运趋紧之后形成的“瓶颈”。
在广西，上半年，铁路运力供求关系依然紧张。４月份全区铁路货运仍保持高速增长，货运量完成６２９．７万吨，同比增长２３．２％；货运周转量５６亿吨公里，同比增长１８．７％，增幅均创近年来月度最高水平。但由于铁路运力增长相对滞后，铁路货运请求车满足率仍只有５０％；重庆市，由于煤电油运供求关系趋于紧张，经济增长受资源约束越来越强。据该市企调队调查，仍有２４．２％的企业因能源供应不上而导致设备开工不足，而工业经济的快速增长，又加剧了交通运输的紧张状况。据有关部门统计，铁路运输现每日申请车皮３５００辆左右，实际只能供应１６００－１７００辆，缺口在４５％左右。就连经济相对较弱的省份贵州，也没能很好地摆脱煤、电、运“瓶颈”。今年上半年，贵州经济发展的好形势可说是近几年来少有的，但经济运行中煤、电、运等生产要素供求矛盾仍然存在。
