江中水清鱼跃、岸上绿荫成行,到2010年上海世博会举办时,享受滨江美景的游客也许不会知道,为了这份美丽,黄浦江经历了一场空前规模的码头“搬家”。上海国际港务集团昨日透露,作为浦江码头的“替代者”,申城最大规模的散货码头已经在宝山罗泾全面开工。
按照世博规划,浦江沿岸将出现多条滨江绿带。届时,围绕黄浦江,旅客可以真正实现与水的亲密接触,细浪、水草、青蛙、鱼儿和飞鸟将陪伴周围。然而,要实现这样的美景,黄浦江的功能就不得不从单一的货运转向休闲娱乐等多元开发。据悉,上海国际港务集团在黄浦江两岸原有码头泊位117个,根据市政府对黄浦江开发的进度要求和世博会场馆建设需要,其中将有65个泊位明年要完成“搬迁”。这些泊位主要是散货或件杂货码头,涉及岸线长度9688.4米,年吞吐能力4917万吨。
为了满足上海港煤炭、金属矿石、散化肥等货物的运输,上港集团正在宝山罗泾一期码头的周边建设罗泾港区二期工程。据介绍,该工程是2006年上海市重大建设项目,总投资约46亿元,拟建9个大型散货码头并配套建设相应的水水中转装船码头,岸线总长2720米。目前,该码头的陆域已经形成,地基处理、堆场和房建全面开工,按照计划,整座码头将在明年投入使用。据悉,罗泾二期建成后将是全国规模最大的散货码头之一,年吞吐能力将达3780万吨。
不仅仅是规模惊人,罗泾二期码头的现代化水平也将是世界级的。据介绍,建设中的罗泾二期工程有更多的科技创新,其中,一套全自动的散货作业生产线正在规划中,如果建成将是世界上首个全自动化散货码头。目前正在申请市科委重大科研项目。
来自:解放日报
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