从广州港集团获悉,随着西基煤炭系统改造工程、新沙煤矿系统改造等项目陆续发挥效能,今年上半年,该集团已顺利接卸煤炭1800多万吨,较去年同期增长21.9%。为迎峰度夏,广州港集团实行煤炭到货量计划调控,设定电厂最低库存警戒线,指定专门泊位接卸电煤。
广州港是广东省重要的煤炭输入口岸,去年全港接卸煤炭完成4870多万吨,比2004年增长10.8%,其中,作为广州港主体的广州港集团接卸煤炭完成3070多万吨,比2004年增长18.6%。今年随着粤北、粤东小煤矿的关闭,广东对调入煤炭需求更为迫切。
据了解,广州港集团近年陆续投入巨资,对旗下西基煤炭专业码头、新沙码头等煤炭作业主力码头进行改造、升级,目前这些项目已基本完成。如西基专业煤码头岸线长度已从440米延伸到527米,新增堆场面积16000多平方米,新增两台能力达1000吨/小时的卸船机等大批设备。待相关项目改造完成后,广州港集团可新增接卸能力1800万吨,煤炭接卸能力达4300万吨。据广州港集团有关负责人介绍,今年5月份,该集团创下了接卸煤炭360多万吨的单月记录,而集团属下的西基煤码头日卸船煤达到了6.3万吨。
进入夏季后,用电量激增,在迎峰度夏期间,广州港集团表示,将把保障电煤供应作为重中之重的工作,不断提高单船接卸效率。同时,加强与省电力及各电厂的沟通,及时掌握电厂厂存、每日消耗量和船舶到港情况,对电煤船舶进行重点安排。还将实行煤炭到货量计划调控,设定电厂最低库存警戒线,指定专门泊位接卸电煤,确保电煤运输。
来自:南方日报
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