煤炭运输旺季特征有所显现

　　进入7月，沿海煤炭运输旺季特征有所显现，航运公司集中大部分的运力投向电厂煤炭运输，对市场煤运输市场投入运力较少。由于近期的台风，沿海运力有所损失，先期投 入矿石运输的运力被拉回到沿海运输市场。同时7月份国际干散货运输市场也是蒸蒸日上，波罗的海运价指数一路飘红，部分航运公司一部分运力投向国际市场，沿海运力总体处于均衡状态。由于部分散户运输公司提升市场运价，煤炭运价指数逐步小幅向上。本周，北方港口至上海、宁波方向运价指数多呈上升态势，市场反映，天津至上海航线煤炭出运量较少。7月28日，秦皇岛至上海、宁波航线运价指数分别较上周上涨0.15％、0.2％。

　　本周沿海金属矿石运输市场延续前期平稳态势，运价基本稳定。目前港存铁矿石绝大多数为钢厂自营进口矿，贸易矿只占港存铁矿石数量的小部分，由于国内钢厂铁矿石库存较满，铁矿石市场运输需求不旺，沿海运输平稳。据悉，7月底港口进口矿到船将较为集中，港口库存有继续增加的趋势。

　　近期南方玉米销售疲软，港口库存较高，压力较大。台风“格美”带来的降雨对港口操作造成影响。本周粮食运输市场两条航线指数表现迥异。7月28日，大连至广州航线运价指数报1366.9点，较上周增长3.83％；而营口至深圳航线运价维持上周水平，本周指数与上周持平。

　　本周沿海原油运输市场平稳，由于油价上升，船公司运价有所提升，本周舟山-南京、广州-南京运价指数分别报收1378.85点、1457.53点，较上周上涨1.38％、2.75％；成品油资源仍然紧张，内贸成品油运输市场依旧低迷。

来自：中国产经网