北京铁路局调度大厅紧张有序
自6月16日起，北京铁路局突击抢运20天，向华北电网了运送238.3万吨煤炭，缓解了北京地区电煤供应紧张的局面。
今年以来，由于用电量增加，耗煤量同比增长达21.1％。6月15日，在全国电煤供应普遍紧张的情况下，华北电网的存煤量也只剩下79万吨，历史上第一次降到80万吨的存煤警戒线以下。
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bsp; “华北电网6月15日煤耗达到14万吨，存煤降到警戒线以下意味着，有的电厂将会因无米下锅而减少发电，电网安全也会受到威胁。”华北电网燃料局局长潘敬东说。“相对应的是，今年北京地区在6月11日就出现了供电高峰，负荷达到了813万千瓦。比去年提前了两个月出现。”
为确保首都地区生产生活用电，6月16日北京市发改委召开了经济运行调节联系会议，发挥煤、电、运合署办公协调机制，千方百计保证迎峰度夏电煤运输。在煤矿和电力企业的大力配合下，北京铁路局从6月16日起到7月6日，20天时间内向华北电网突击抢运煤炭238.3万吨，比同期增运了52.3万吨。在华北电网耗煤同比增长35.6％的情况下，存煤增长35.1万吨。
目前华北电网的存煤量已达到104.1万吨，北京地区及周边的北京一热、三热、高井、石景山、下花园、承德、张家口、三河电厂煤炭库存全部超过警戒线以上，可保证北京市的生产生活用电正常供应。
北京铁路局是全路最大的煤炭运输企业，担负着全路1/3以上的煤炭运量，负责为华北、华东、东北、山东五大电网和河北、华能以及其他电网共计200多家电厂提供煤炭运输服务。煤炭运量的增加使本已十分紧张的铁路运力显得更为紧张，据了解，今年上半年，北京铁路局日均请求量已攀升至63638车，但铁路只能满足27％的客户需求。
目前，华北电网输电线路6月份已经全部完成了检修，7、8月份将全负荷发电，铁路运输和煤炭供应也在满载运行。但据电力部门预计，今年北京电力负荷很可能突破950万千瓦，时间刚刚进入7月，大负荷还在后面。
“电煤运输这样高负荷地运转，我们深知现在供电形势严峻紧张。”北京铁路局副局长尹长明说，“在我的办公室里，白天从不开灯，热了就用扇子。”在一段时期之内，增加铁路运力力只能靠内部挖潜来得到，在这样的情况下，节约用电就显得更加重要。
