2005年2月秦皇岛港口煤炭库存持续增加

2006/9/19 16:18:13

从今年1月初开始，秦皇岛港煤炭库存持续恢复，2月17日煤炭库存总量已经达到407.9万吨，是自2003年下半年以来的较高水平。分析认为，造成这种局面的原因有以下几点：

　　1.受到节日因素影响。2004年年末，许多用户进行节前煤炭储备，当时煤炭需求旺盛，包括秦皇岛港在内的沿海各港煤炭库存普遍偏低，煤炭价格上涨。1 月份，海上运力再次出现紧张状况，运价上扬。煤价和运价的联裉上扬使得终端煤炭用户综合采购成本提高，不得不将煤炭采购计划拖后。春节期间，部分用户开始消耗煤炭库存，暂停采购，使库存增加。

　　2.大雾天气使秦港煤炭转运受阻。2月14日，河北省中南部地区遭遇大雾天气，秦皇岛港船舶靠泊困难，煤炭转运受阻，秦皇岛港锚地待泊的运煤船舶一度达到42艘之多，到2月17日，秦皇岛港锚地待泊的运煤船舶仍然高达39艘。同期铁路煤炭到达仍按照原计划（日均进煤41万多吨）正常进行。煤炭调出减少，打乱了秦皇岛港正常的煤炭装卸流程，使库存增加。

　　3.港口设备能力的制约因素。春节过后，用户的煤炭采购计划集中体现，运煤船舶集中到达，又遇大雾天气干扰，秦皇岛港现有港口设备能力一时难以应付，导致锚地待装船舶过多。船舶滞期，既造成海上运力损失，也给秦皇岛港的煤炭转运带来障碍。

　　4.煤炭质量下滑对煤炭供求的影响。2005年年初以来，煤炭质量滑坡，部分煤种因为达不到合同质量标准难以及时出手，造成堆存时间过长。一些外贸煤种也因为达不到质量要求而不得不转为内销。质量滑坡无形中增加了秦皇岛港煤炭库存压力。

　　5.电煤价格分歧对煤炭转运的影响。由于部分已经签订的2005年重点电煤合同的价格条款缺失，致使在电煤供求过程中不得不进行二次谈判，部分电煤供求受阻，延缓了煤炭流通时间，变相加大了秦皇岛港的煤炭库存。

煤炭网版权与免责声明：

凡本网注明"来源：煤炭网www.coal.com.cn "的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为"煤炭网www.coal.com.cn "独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明"来源：煤炭网www.coal.com.cn "，违反者本网将依法追究责任。

本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息的目的，并不意味着本网赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。如本网转载稿件涉及版权等问题，请作者在两周内尽快来电或来函联系。