2005年上半年华东煤炭市场回顾与下半年市场展望

2006/9/20 11:21:27

一、市场走势分析
1、煤炭市场的不利因素
2005年以来，受国家宏观调控的影响，各类高耗能企业发展增速明显放缓，
煤炭消耗量相应减少；铁路改制效应和宁西、候月线的开通，有力促进了煤炭运输的增长，煤炭主产区的煤炭源源不断地运输到华东等煤炭主要消费地区，导致该地区的煤炭库存直线上升，对市场的冲击也逐渐显现。再加之今年南方雨水偏多，水电资源充足，火电机组不用满负荷生产，使得今年的煤炭市场没能象大家年初预期的那样火爆，相反的，在西部煤炭主产地出矿价恢复性上涨的情况下，华东煤炭市场终端成交价反而出现下调的趋势。虽然是在高位运行中的振荡下调，但一季度的用煤旺季，煤炭市场不温不火，给2、3季度用煤淡季期间煤炭市场的行情走势显然带来了不小的压力。
首先是我国最大的煤炭中转港口秦皇岛港的库存问题，到3月底前后，库存几乎已达到港存极限，港口成交价下调15元/吨左右；经各方努力，虽然在4月底港存一度下降到300万吨以下，但进入6月份以后，港存再次上升到420万吨左右。究其原因，最主要的还是煤炭需求不旺的结果。
其次，冶炼精煤的价格由于2004年的“大干快上”导致焦炭价格“跳水”，精煤随之供大于求而出现销售困难和价格下降。目前一些炼钢和焦化企业已经出现外卖精煤的局面。
第三，煤炭进出口和国际海运价格下调对国内煤炭市场形成一定冲击。今年以来，我国煤炭出口减少，1—5月份，全国煤炭出口累计完成3078.9万吨，同比减少635.0万吨，与此同时，进口煤却呈增长趋势。据中国煤炭运销协会数据，今年1—4月，我国共进口煤炭737万吨，同比增加了252万吨，增长了近52%。这样一进一出的差别，国内特别是沿海煤炭消费地区的资源量增加了887万吨以上。
2、煤炭市场的有利因素
首先是目前已经进入迎峰度夏用电高峰期，工农业用电和民用电负荷的增加，将有力推动煤炭用量的增加。据华东电网有限公司负责人透露，今年夏天，华东电网的最大缺口将达到1700万千瓦，华北、华中、华南等电网也同样存在用电缺口问题。
其次是安全因素导致全国范围的煤炭产量减少问题，据统计，1－5月份山西省生产原煤13977.3万吨，同比减少2523.1万吨，下降15.3%，月均产煤为2795.4万吨。山西省原煤产量大幅下降的直接导火索是“3.19”平朔矿难而引发的全省安全大整顿以及同煤、晋煤、阳煤和山西焦煤四大集团去年严重超产情况的曝光。截止5月底，山西安全大整顿已2个月，该省大同矿区仍有一半以上的煤矿没有取得《煤矿安全生产许可证》，55%以上的煤矿未能进行煤炭生产，最新数据表明，截止6月19日，山西省3856个煤矿中仅有1138个煤矿取得煤矿安全生产许可证，发证率为29.5%。这与去年山西省生产原煤4.93亿吨，月均产煤4100万吨的情况差距甚远。山西省未来6个月月均产煤要达到5000万吨以上，这对于山西省是巨大的压力。河南、山东、陕西、甘肃等省的生产量都被严格控制在计划范围之内。
第三，各煤炭集散地和终端市场的存煤质量多为低热值煤，据悉，秦皇岛港
420万吨库存中，2/3以上为发热量低于5200千卡/千克的低热值煤。市场上高热值的优质煤仍然比较抢手。并且在3月底和6月上旬的两次煤炭市场价格下调过程中，优质煤的交易价格坚挺，或是只进行了象征性的微调。

二、后市预测
根据以上正反两个方面的情况对比，可以预测煤炭市场的后市是机遇与挑战
并存。一方面，国家宏观经济政策的调整是煤炭市场的下步走势的方向标。从目前的信息看，国家下一步的调整方向有利于煤炭市场的走稳、走好。另一方面，煤炭市场的下步走势掌握在煤炭生产企业自己手中，历史证明，煤炭企业不是产量突飞猛进了，经济效益就持续增长了。相反，社会煤炭供给量的超限，只能造成市场价格大幅下滑，煤矿企业经济效益大幅下降。
另外，由于沿海地区终端用户的煤炭库存总量较多，市场煤炭采购热情下降，船舶运输市场的供应能力充裕，导致海上煤炭运价出现下降。船舶煤炭运价继续走低。5月底，秦皇岛至上海方向2-3万吨船舶的煤炭运价，回落到55元/吨左右；秦皇岛至广州方向3-4万吨船舶的煤炭运价，则回落到75元/吨左右。上述两个方向的煤炭海上运价，均比月初下降了5-10元，达到今年以来的最低水平。在夏季用电、用煤高峰即将来临之际，各类船型的运输价格普遍下滑，表明大中型和小型煤炭用户的需求全面低迷，说明目前的煤炭市场仍然处于买方市场，对煤炭市场的后期走势带来很大的压力。
针对煤炭市场的这种状况，煤炭企业的任务就是内抓管理，外树形象。一方面要做好安全生产工作，另一方面是要严格抓好全面质量管理，提高和稳定商品煤质量，用稳定的产品质量、良好的售后服务和企业信誉，特别是与社会煤炭需求总量相符的资源供给量来保证煤炭市场健康、稳定、不断发展。

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