８月我国海上煤炭运输量缩价滑

    由于主要消费地区和消费企业的煤炭库存偏高，８月份煤炭生产和集散地区出现煤炭资源紧张、价格上扬、运煤船舶“滞期”等现象之际，消费地区终端用户的煤炭采购热情下降，导致海上煤炭运量萎缩、海上煤炭运力过剩；同时，上游地区煤炭价格上扬与消费地区终端用户控制煤炭采购成本之间出现矛盾，对海上煤炭运价形成压力。

　　在上述背景下，煤炭采购成本最终“侵蚀”了煤炭运价，主要航线海上煤炭运价在８月份出现下滑。据业内专家李学刚介绍，一些代表船型和航线的海上煤炭运价变化情况如下：秦皇岛至上海方向２万—３万吨船舶的煤炭运价由７月的５６元／吨左右，下降到８月底的４８元／吨左右，下降了约６—７元／吨；秦皇岛至宁波方向２万—３万吨船舶的煤炭运价由７月的５８元／吨左右，下降到８月底的５０元／吨左右，下降了约７—８元／吨；秦皇岛至广州方向３万—４万吨船舶的煤炭运价由７月的６７元／吨左右，下降到８月底的６１元／吨左右，下降了约５—６元／吨。