天津港南散北集战略将于年底实现

2006/8/26 0:00:00

天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，辽阔的经济腹地总面积达450万平方公里，占全国面积46.9％。目前，G天津港占全港总吞吐量和集装箱吞吐量比例分别只有53％和45％，但占全港集装箱增量的80％和全港散货增量的87％。

报告期内，由于环渤海区域内大连、青岛、曹妃甸港、京唐港、秦皇岛港、黄骅港等各港口间竞争激烈，整个港口上半年煤炭吞吐量呈下降趋势，受此影响，公司煤炭、焦炭作业量有所下降。但是，由于子公司五洲国际和东方海陆集装箱作业量稳定增长，使得公司在主营收入同比下滑5.32％的背景下，实现净利润同比增长47.14％。

从未来发展看，首钢落户曹妃甸已成定局，而曹妃甸两个25万吨级矿石泊位将于2006年建成投产，届时将分流首钢和唐钢进口的铁矿石，对天津港造成一定的影响；但需要注意的是，随着滨海开发区的政策效应，外商重点投资的电子信息产业、装备制造业、食品业和生物医药行业以及现代服务业，将有利于集装箱适箱货的增长。

此外，天津港南散北集战略将于2006年底真正实现，集团要求2006年底以前煤炭操作全部转至南疆，将主要由G天津港的煤码头公司承接。还有，集团有较多质地优良的项目可供选择。建议投资者不妨对有关集团注入资产方面的消息给予一定关注，留意由此而带来的套利机会。

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