三峡船闸将于5月中旬恢复双线通行

    按照三峡工程设计要求和施工进度安排，三峡船闸从去年9月15日开始为期一年的完建施工，南线船闸先期停航，北线单线运行。今年1月20日，施工完成的南线船闸恢复通航，北线船闸随即停航投入施工中。

    由于单线运行使三峡船闸通过能力下降，国家发改委、交通部等决定，采取“客货分流、翻坝运输”措施，除少数经批准的长线客船外，所有客船旅客在三峡坝上水域实施翻坝运输，占船闸通过量79%的煤炭船舶被要求限量凭证通行，其他类货船依先后顺序过闸。

    三峡船闸单线运行，给长江航运畅通带来了很大压力，三峡坝区船舶积压数量一度居高不下，最高曾达700艘左右。中国三峡总公司与运营单位长江三峡通航管理局一起，研究和试验提高船闸运行效率的措施，采取了一闸室待闸、船闸四级运行等方式，极大地促进了船闸的高效运行。

    据介绍，与完建前每天运行11.4个闸次相比，三峡船闸目前每天运行已达15.3个闸次，日均通过船舶100艘以上，日均货物通过量在10万吨以上。原来估计单线运行将下降运力60%，现在通过优化调度，船闸单线运力已达双线时的90%。

    中国三峡总公司总经理李永安介绍说，南线船闸完建施工比计划提前26天，北线船闸施工可确保在5月20日前完成，从现在的进展看，完工投运时间可能还会提前，这将极大地缓解长江通航的压力。

    按原来计划，三峡船闸完建工期为一年。中国三峡总公司在确保施工质量和安全的前提下，要求施工单位葛洲坝集团三峡指挥部尽量提前工期。

来源：新华社