日照港：煤炭业务不乐观

煤炭吞吐不容乐观2006年，公司完成煤炭吞吐量1744万吨，其中内贸煤同比下降11%，外贸煤同比下降17%。受国家政策影响，未来外贸煤吞吐量还将继续下降，而内贸煤由于山东省限量开采，且山东省内的煤炭消耗也在增加，使得省内货源增长不容乐观。2006年，公司装卸的外省煤炭货源占了煤炭吞吐量将近一半的比重。我们预计07年公司省内煤源还将有500万吨左右的下降，由于省外增量的补充，总体大概维持在1700万吨的水平。

　　 　　焦炭处于培育期公司发展焦炭业务，一方面是由于主要的焦炭出口港天津港 实行北集南散策略，由于天津港南部土地有限，而发展焦炭业务需要大量的土地，因此未来天津港的焦炭业务将有所萎缩，而日照港煤三期有富余的空地，希望能把天津萎缩的焦炭货源转移到日照，另一方面，运输焦炭需要更多的车皮，如能引来焦炭货源，也有助于用更多的车皮帮助矿石疏港。我们认为焦炭业务能够对公司形成盈利贡献，但目前还处于培育期。

　　 煤炭吞吐不容乐观对于煤炭货种而言，泊位、堆场、装卸设备都不是问题，发展瓶颈在于货源公司目前有3个专用的煤炭泊位：2个15万吨泊位和1个10万吨泊位(东港区5＃泊位，即IPO募集资金投向)，还有一个规划中的25万吨泊位，只需进行装卸设备的投入即可用于煤炭装卸，但由于煤炭吞吐能力大于实际吞吐量，因此暂未有启用此25万级泊位的打算。

　　煤炭装卸现用的3个泊位，吞吐能力可达4500万吨/年，共配套4台翻车机、4台卸车机。在我们去调研的前一夜，公司刚创下一个记录：12小时内完成6万吨煤炭的装卸。泊位后方配备的堆场也十分充裕，由于煤炭货少，目前有20%的煤炭堆场用于矿石堆放。

　　 来源：广发证券