统计显示,二OO三年底,中国突发全国性电煤紧张状况后,其间秦皇岛港的煤炭设计通过能力仅为一点二八亿吨,年输煤量占全国沿海港口下水煤炭总量的五成。
此次两项工程的成功建成与投产,使新增年设计通过能力高达六千五百万吨,形成了一点九三亿吨煤炭通过能力,基本达到了大秦铁路线年运两亿吨煤炭的需求。
秦皇岛建港指挥部有关负责人指出,这不仅强化了秦皇岛港全国煤炭运输主枢纽港作用,畅通了“北煤南运”大通道,而且对于推动国际、国内物流,实现国民经济和区域经济全面可持续发展,构建社会主义和谐社会等均具有重要作用。
二OO六年,秦皇岛港生产实现历史性跨越,全年完成吞吐量达两万零一百八十七万吨,比上年净增三千二百八十七万吨,增量为历史之最。
秦皇岛港是世界最大的能源输出港,是煤炭海上大通道的重要组成部分。其中,煤五期工程是由中国自行设计、建造的年通过能力达五千万吨的现代化煤炭输出码头,也是中国(港口)水运工程在煤炭装船码头设计、建设方面众多业绩和丰富经验集大成的体现,其规模世界港口建设史上绝无仅有、港口装卸工艺设备及配套设施均处于当今国内外领先水平。
来源:中国新闻网
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