当前，能源短缺已经成为一个全社会的热点话题。目前江苏能源紧张已经到了严峻程度。江苏省社会科学院经济所胡健生教授甚至指出，能源短缺已经给江苏经济的可持续发展投下了阴影。据悉，我省目前正在加大能源生产和建设，以打破这个瓶颈。
高耗能行业快速增长
“全国能源不足，江苏能源资源更加贫乏。”胡健生分析说，目前，全国性的煤炭运输紧张，
铁路只能满足40％左右的申请用车需求，高耗能行业继续保持快速增长，能源利用效率低，能源资源浪费大。他举例介绍，江苏用电量大的排序在前四位的化学、纺织、冶金和非金属矿物制品等四大行业去年的用电量分别增长16.8％、26.8％、27.8％、22.8％，累计净增长电量97亿千瓦时，占工业净用电量的44.6％，直接拉动工业用电增长10个百分点。
“燃煤之急”还要加剧
目前，煤、电、油严重地供不应求。进入5月份以来，全省进入全天性缺电状态，出现大面积限电。5月11日，全省错峰和拉闸限电容量达476.7万千瓦，超过历史纪录87万千瓦。部分地区企业以实行“开四停三”，全社会用电量增长22.4％，预计夏季用电高峰负荷达750万千瓦以上，是去年的两倍多。
煤炭供应趋紧。据江苏省燃料集团相关负责人介绍，目前江苏电煤库存维持在极低水平，电厂存煤不到合理库存的40％。今年我省消耗煤炭约1.1亿吨，而省内可用产煤量只有2000万吨。其中电煤库存已经低至28万吨，平均只有三天的用量，部分电厂煤炭库存不足1天的用量，无煤停机总容量达50万千瓦。业内人士透露，从目前煤炭生产能力和市场行情看，“燃煤之急”还有加剧的趋势，并将持续较长时间。
4月以来，江苏成品油经营企业保供压力增大。记者从中石化南京分公司了解到，因为铁路、港口运输装卸能力不足，部分公路干线运力紧张，4月份当月柴油供应缺口在4万吨左右，而且价格在持续走高。
高投资难挡高消费
“一季度，江苏全省基础设施投资335.3亿元，能源投资就占了31.2％，约计104.68亿元。其中电力和热力的投资高达98.43亿元，比上年同期大约增加90％，占全省整个基础设施投资的29.4％。”胡健生表示，现在江苏对能源投资倾斜力度可见一斑。
而据江苏省统计局统计结果表明，一季度，江苏原煤产量699.02万吨，比上年同期增0.04％；发电量340.46亿千瓦时，占全国发电量的7.1％，比上年同期增15.12％；原油加工量455.71万吨，占全国原油加工量的6.8％，比上年同期增16.84％。其中发电量和原油加工量的增幅都高于全省同期国内生产总值14.6％的增幅，但低于第二产业18.2％的增幅。
两项数据相比较可见，尽管江苏的能源生产和建设在加大，但能源的消费却受到经济迅速发展的拉动而大量增加。因此，胡健生指出，江苏的能源供需形势目前不容乐观。
确保重点行业正常供应
江苏经贸委专家韩庆华表示，能源紧缺形势严峻，只有加强实施能源需求侧、尤其是电力需求侧（平峰分谷）管理。通过“避峰错峰”等方式有效降低高峰时段的电力需求；限制高能耗行业生产和城市生活中不必要的或奢侈的电力消费。积极协调成品油供应，增加对江苏的供应量，确保高速公路、电厂、公交等重点用油单位的正常供应。路不通，煤油都不会通。要加快规划煤炭运输通道建设，挖潜京沪线、东陇线既有运能的基础上，增加山西煤炭资源的到达，加强宁启、新长铁路沿线货源开发，加大我省由海进江煤炭的供应。
同时进一步促进煤、电之间的联动，理顺电煤价格，按市场的方式解决煤和电之间的矛盾。继续调整能源生产结构和能源消费结构，降低煤炭在总能耗中的比重。继续发展核电、蓄能电站和热电联合产业，积极引进石油、天然气资源，努力开发利用太阳能、风能和生物能等高效、洁净、可再生的新能源。
