| 煤炭： | ||||
| 秦皇岛 - 广州 ： | 2013.1 | 1863.14 | 1869.16 | 0.32% |
| 秦皇岛 - 上海： | 2557.23 | 2466.76 | 2453.91 | -0.52% |
| 秦皇岛 - 宁波 ： | 1838.88 | 1837.16 | 1802.69 | -1.88% |
| 日照 - 上海 ： | 1812.87 | 1814.92 | 1814.92 | 0.00% |
| 天津、京唐- 上海 ： | 2138.85 | 2099.91 | 2099.86 | -0.00% |
| 秦皇岛 - 福州 ： | 1495.09 | 1502.66 | 1502.66 | 0.00% |
| 秦皇岛 - 厦门 ： | 1364.84 | 1359.78 | 1359.78 | 0.00% |
正值春暖花开时节，气候宜人，也是煤炭消耗相对平稳时期。各大电厂的机组开始轮番检修，耗煤下降，煤炭需求减少，市场煤炭贸易商也减少了煤炭的进货。北方发运港库存良好，南方卸港码头货源也比较充足，而投入煤炭运输的运力又比较多。市场煤炭运价继续下跌，但跌幅呈趋缓态势。4月20日，秦皇岛至广州、上海、宁波方向运价指数分别报收于1869.16点、2453.91点、1802.69点，与上周相比，华南地区运价呈趋稳态势，上海宁波方向跌幅较上周为小。鉴于目前市场煤炭运价滑跌不止，一些公司对运力投放市场现象有所收紧。5月中下旬后，沿海煤炭运输市场将迎来旺季，沿海电煤运输需求会有所上升。
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