广东鼓励企业北上“抢煤”

        今年广东省需煤炭超1.2亿吨，海上航线成为供应“生命线”
　　政府鼓励企业开设外地收煤场
　　
　　本报讯　(记者／苏冬)今年从外调入广东省的煤炭总量将超过1.2亿吨，其中七成多通过海运，海上南北航线已成为我省能源供应的“生命线”。

　　这是记者从昨天召开的广东省海上南北航线煤炭运输工作座谈会上获悉的。本次座谈会由交通部水运司和广东省经贸委联合召开，座谈会召开的目的是在海上南北航线煤炭运输方面，增加煤炭产、运、需各方的沟通与协调。

　　广东省是无产煤省份，煤炭全部从省外调入或从国外进口，而我省也是煤炭消耗大省。据了解，我省去年的煤炭消耗量突破了1亿吨，今年我省煤炭消耗量预计达到1.2亿吨，而海上南北航线在确保我省煤炭供应稳定方面发挥了重要作用，运量从2000年的3200万吨增加到2006年的7800万吨，6年间增长了近1.5倍。今年我省煤炭调入总量将达到12400万吨，同比增长15.9％，其中海运调入9300万吨，同比增长19.2％，占全省煤炭调运总量的75％。海上南北航线已成为我省能源供应的重要通道，建立稳定、健康发展的海上南北航线运输市场，保障广东煤炭运输渠道畅通，对促进广东经济社会又好又快发展具有重要意义。

　　本次会议就海上南北航线煤炭运输提出五大意见：

　　一是推动煤炭储运设施的建设。按照区域需求布点，引导企业在我省主要港口建设煤炭储运中心，支持沿海主力电厂加快煤炭码头的改扩建工作，鼓励有条件的企业在铁路沿线及北方港口开设收煤场，将煤炭堆存和中转向外延伸，增加社会储运能力。

　　二是建立稳定的煤炭供应关系。以国内煤为主，大力倡导战略合作和规模采购；以进口煤为补充，开拓进口煤炭资源，规范进口煤经营秩序。

　　三是提高煤炭运输保障能力。引导省内主要电力企业、煤炭经销商与主力船公司建立长期合作伙伴关系，吸引中海、中远等主力船公司在广东运力的投放。鼓励省内骨干企业发展自有运力，适度引入外来运力，满足不断增长的海运运力需求。

　　四是组织好迎峰度夏电煤调运工作。6到8月迎峰度夏期间，省经贸委建立全省主力电厂和港口存煤量日跟踪制度，密切关注社会存煤量变化情况和趋势；加强与航运、铁路等运输企业的沟通协调，切实做好电煤调运保障工作。

　　五是构建煤炭交易新型平台。坚持煤炭价格市场化改革方向，探索新形势下煤炭交易模式的优化，支持广州华南煤炭交易中心的发展，促进煤炭交易朝电子化、市场化方向发展，逐步推进煤炭市场使用体系建设。

来源：南方日报