市场需求旺盛我国沿海煤炭运输费用继续上升

 

煤炭：		2221.67	1.03%
秦皇岛 - 广州（4－5万dwt）：	96	2236.26	1.91%
秦皇岛 - 上海（2－3万dwt）：	67	2574.54	0.27%
秦皇岛 - 宁波（1.5－2万dwt）：	68	2013.33	1.08%
天津、京唐- 上海（2－3万dwt）：	68	2263.32	1.09%
秦皇岛 - 福州（2－3万dwt）：	83	1621.79	0.68%
天津 - 南通（0.5万dwt）：	78	2396.33	1.34%
天津 - 宁波（0.5万dwt）：	77	2269.44	1.55%
黄骅 - 上海（2－3万dwt）：	67	2105.97	0.58%

简析：步入六月，沿海传统运输旺季如约而至，市场行情逐周稳步攀高。6月27日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1828.19点，较上月上涨6.61%。

　　随着夏季气温的高涨，沿海地区用电负荷突升，各大电厂耗煤量上涨，存煤量下降，用煤高峰显现，煤炭产销两旺。船运公司反映，目前港口煤炭资源并不紧张，除黄骅港船舶略要等待外，其他港口船舶等货时间基本正常，周转顺畅。交通部对迎峰度夏期间电煤供应高度重视，航运公司加大电煤运力的投入。随着夏季的到来，广东省气温大幅升高，空调负荷急剧攀升，电力需求增长很快，供应呈现趋紧态势，市场煤炭运价上涨。本周，华南地区运价涨幅领先于华东地区，秦皇岛港至广州4-5万吨级的船舶市场运价已涨至96元/吨，而其他航线市场运价则小幅上扬。虽说进入6月，广东省连降暴雨，水电机组出力大幅提高，但暴雨同时也导致部分地区遭受洪涝灾害，影响电力正常供应。目前广东地区用电紧张，电煤运输需求较旺。6月27日，秦皇岛-广州、上海、宁波航线煤炭运价指数分别报收于2236.26点、2574.54点、2013.33点，较上周分别上涨1.91%、0.27%、1.08%。