长江中游罗湖洲水道整治工程全面完工

   长江中游目前最大的航道整治工程-罗湖洲水道整治工程中最后两个单项工程，6月26日通过了交通部长江航务管理局组织的交工验收，这标志着罗湖洲水道整治工程全面完工，曾经严重制约长江中游航运发展的“瓶颈”被彻底打通。
　　“这将进一步促进武汉作为中游航运中心的建设步伐，也将对‘中部崛起’战略的实施起到很好的助推作用”，长江航道建设指挥部指挥长彭松柏说。
　　长江中游罗湖洲水道是中游著名的浅险水道之一，它处于湖北省境内，其上端位于武汉市下游58公里处的泥矶，全长12公里，该水道左岸为团风县，右岸为鄂州市。罗湖洲水道属于典型的鹅头型分汊弯道，江中有两个大的沙洲-东槽洲和心滩，使水流难以集中，航道变化剧烈，历史上多次出现严重的碍航局面，特别是枯水期，要保证规定的航道维护水深难度很大，长江航道局每年都要耗费大量的人力和财力来保障罗湖洲水道的畅通。
　　2004年10月，交通部的批准实施罗湖洲航道整治工程，主要建设内容为实施东槽洲护岸、建设心滩护滩带和两道窜沟潜锁坝，工程总投资约为1.4亿元。经过两个枯水期的施工，2006年4月15日，东槽洲护岸工程通过了交工验收。这次通过验收的是整个罗湖洲整治工程中最后两个单项工程，即心滩护滩带和两道窜沟潜锁坝建设工程，这意味着罗湖洲整治工程的全部施工任务已经完成，并通过了交工验收。
　　在罗湖洲水道整治工程建设过程中，建设和施工单位建立了严格的质量保证体系，广泛采用了新技术、新工艺、新材料，并且在廉政措施上实施了全过程的立体监督，保证了罗湖洲水道整治工程的优质和廉政。
　　据了解，随着近年来沿江地区经济社会的快速发展，长江黄金水道的地位和作用进一步凸显，特别是中部地区正在积极响应中央的号召，谋求“中部崛起”，与此相呼应，武汉市提出要建成长江中游航运中心和物流中心的构想。因此，加快长江中游航道建设，提高航道的通过能力成为了中部地区发展的迫切需要。
　　为了适应沿江地区经济社会发展的迫切需求，长江航道局按照“深下游、畅中游、延上游”的发展思路，加快了长江航道的建设步伐，特别是在长江中游先后实施了界牌、碾子湾、张南等航道整治工程，大大改善了中游航道的航行条件。目前，长江航道全线共有近40处浅险水道，其中中游就有20多处，中游航道除了界牌、张南、碾子湾等水道等得到综合整治之外，还有嘉鱼、燕窝等水道正在实施整治工程，长江航道局计划在“十一五”期和今后一个时期，进一步加大对航道整治的力度，进一步提高长江航道的通过能力，更好地促进长江航运和沿江经济社会发展。

来源：中华航运网