2006年金属制品上下游产业相关影响分析

    2006年，房地产投资平稳增长，对金属制品业继续构成利好。由于当前我国房地产投资增长已进入到相对正常增长空间，如果今后没有力度更大的调控措施出台，估计2007年房地产投资不会出现大幅度的降低或上升，增速将维持在20%左右。一方面，国家坚决抑制固定资产投资过快增长，继续收紧土地、信贷闸门的宏观经济环境，将抑制房地产投资的过快增长。另一方面，国家将继续实行扩大需求的消费政策，为了满足广大中低收入群体的住房需求，促进和谐社会的建设，国家将继续鼓励对普通住房和经济适用房的投资建设，因而，普通住房的投资增加将成为房地产开发投资增长的主要动力。受其影响，建筑、安全用金属制品制造、金属丝绳及其制品的制造、结构性金属制品制造等子行业的发展将主要以平稳为主，行业产销规模将有小幅增长。

    2006年，世界钢材价格指数总体在高位区间运行。钢材价格上涨，金属制品成本上升压力继续增大。1月份国际钢材综合价格指数为130.4点，为全年最低点，此后逐月走高，7月份达到最高点166.6点后，开始小幅下滑，12月末为150.2点，仍比1月末高19.8点。2006年全年国际钢材综合价格指数最高点与最低点相差36.2点，价格波动幅度大于国内市场。国内钢材综合价格指数比国际钢材综合价格指数始终低37点-51点左右。国际钢材价格的高位运行，为我国钢材出口创造了条件，同时也是支撑国内钢材市场保持合理价位的重要因素。金属制品是以钢材为主要原材料的行业，因此钢材价格的继续上涨会影响到行业的利润水平。

    交通运输的快速发展为金属制品业的提供了较强的下游需求支撑。2006年交通运输形势总体较好，延续了近两年的特点，即运输量再创新高，运输效益、效率也有较大提高。据统计，2006年交通运输完成的客货运量增幅同比分别为10.1%和11.3%。运输量增速比2005进一步上升，客运正常增加，货运稳步增长，尤其是铁路货运、沿海港口和海运持续保持繁忙景象，其“运能不足、运输紧张”作为经济运行中的突出问题今年依然存在，但紧张程度有所缓解。在交通运输行业持续景气的情况下，公路、铁路、水运、航空货运对集装箱的需求将稳步上升，集装箱行业的市场容量将明显扩大。