河北：积极推进港口建设 大力发展水路运输

　我国交通水运的快速发展，促进了地方经济的繁荣，得到了地方党委、政府的高度重视和大力支持。为了充分展现各省（市）领导重视、支持和引导交通水运发展的积极作为。

　　交通运输是国民经济运行的命脉，水路运输是综合交通运输体系的重要组成部分。在中华民族几千年繁衍生息的历史进程中，水路运输以运量大、能耗小、成本低、污染轻等优势，始终扮演着发展经济和友好往来的重要角色。随着我国改革开放和可持续发展战略的深入推进，大力发展水路运输对促进国民经济快速发展、产业结构优化升级、人民生活水平普遍提高，以及促进我国多边、双边国际经贸合作具有十分重要的作用。

　　河北是我国北方沿海的一个重要省份。内环首都北京和天津市，外环渤海，海岸线长４８７公里，拥有秦皇岛港、唐山港（分设曹妃甸、京唐两个港区）、黄骅港三大港口，是全国物流周转中心之一和华北、西北地区的重要出海口。改革开放以来，河北经济社会发展取得巨大成就。２００６年，全省生产总值完成１１６１３．７亿元，增长１３．２％，总量居全国第六位。与此同时，河北水运业发展迅速，港口及其基础设施建设大规模推进。到２００６年底，全省沿海港口泊位达到８４个，设计吞吐能力、吞吐量双双突破３亿吨大关，分别位居沿海１１省（市）第二位和第六位；航线遍及亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、美洲６０多个国家和地区，水路货运量、周转量呈现持续增长态势。但与迅猛发展的实际需要相比，港口基础设施总量仍然不足，港口功能较为单一的结构性矛盾仍然突出，大力发展水路运输的任务繁重而艰巨。

　　当前，河北的发展面临着前所未有的机遇，河北水运事业的发展也将进入一个快速发展的新阶段。经济全球化和区域经济一体化的深入发展，环渤海经济圈的崛起，特别是国家即将实施的京津冀都市圈专项规划，都给河北水运的发展提出了新的要求。

　　河北拥有天然深水良港——唐山港曹妃甸港区，去年７月，胡锦涛总书记视察唐山时提出，曹妃甸是一块“黄金宝地”，要把曹妃甸工业区建设成为科学发展示范区。今年５月，温家宝总理视察曹妃甸时指出，要把曹妃甸港建设成为一流的国际大港，建设成环渤海地区的“耀眼明珠”。有效推进曹妃甸港口和河北环渤海港口群建设，大力发展海洋运输业，既是中央对河北发展的要求，也是环渤海经济圈、京津冀都市圈以及河北省经济社会发展的迫切需要。

　　适应发展形势的需要，去年河北省召开的第七次党代会确定了建设沿海经济社会发展强省的奋斗目标，提出了打造沿海经济隆起带、构筑“东出西联”互动格局的战略构想。港口是培育沿海经济隆起带的龙头，在这一战略构想中，交通设施是实现“东出西联”发展格局的基础。为此，河北省将立足环渤海水运体系的建设，科学规划全省沿海港口布局，调整优化港口结构，拓展港口功能，明确港口定位，构建分工合理、优势互补的港群体系。“十一五”期间，拟加大投资力度，重点建设大型深水矿石、原油、煤炭等接卸码头，建设杂货码头和集装箱码头，开通欧亚大陆桥。到２０１０年，沿海港口泊位达到１１３个，设计通过能力５．７亿吨，为中国北方水运事业发展作出更大贡献。

　　河北面貌正在发生巨变，燕赵大地正在奋力崛起。任重道远的河北水运，正以全新的姿态冲出内陆、汇入海洋、遍及全球。展望未来，河北在建设沿海经济社会发展强省的同时，必将成为面向世界的水运大省，在环渤海地区乃至全国的发展中承担更大责任。

来源：中国水运报