国有煤炭企业建立和发展现代物流管理体系的思考

国有煤炭企业建立和发展现代物流管理体系的思考

赵洪建

　随着经济全球化和信息技术的发展,现代物流在经济发展中的作用日益突出。发展现代物流,能有效降低成本,提高流通效率和企业竞争力。由于技术的不断进步和管理的日益改善,制造成本降低的空间不大,而降低物流成本成为“第三利润源”。

    据测算,我国物流成本占GDP的比重高达20% (超过2万亿元) ,发达国家一般在10%左右。物流成本降低1～2个百分点,将产生效益1 000～2 000亿元。2001年,我国国有及限额以上非国有工业企业流动资金周转率平均每年为116次,限额以上批发和零售商业企业平均为218次,而日本企业平均高达15次以上,一些跨国连锁企业如沃尔玛、麦德龙、家乐福等公司更高(20～30次) 。浙江省是我国经济相对发达的省份,但社会存货占GDP的比重高达812% ,而发达国家一般不超过1%,发展中国家不超过5%。因此,发展现代物流不只是提高企业竞争力的问题,还是国民经济发展中的一个重要问题。加快发展现代物流,对于转变经济增长方式,提高经济整体运行质量和效益,走新型工业化道路,都具有重要的战略意义。

    在市场经济条件下,国有煤炭企业在获取“提高技术”、“提高生产率”两个利润来源上下了不少功夫,但由于受宏观环境的影响,仍没有将物流看成是强化市场经营的关键,而将物流活动置于附属地位,被动地接受和提高生产、销售服务。物流作为世界公认的“第三利润源”,其管理水平的高低直接影着企业经济效益的好坏。资料显示,在产品整个生产销售过程中,仅有5%的时间用于加工和制造,其余95%的时间都用于储存、装卸、等待加工和运输。随着买方市场的出现及加入国际竞争,特别是随着国外跨国物流企业进入中国市场,其成熟的现代物流管理体系占有明显的优势。煤炭企业是能源开发企业,几年来,随着国家对安全要求的不断提高,原煤成本一再上升,利润空间越来越小,所以,煤炭企业建立和发展现代物流管理体系已十分紧迫。

    1　建立和发展现代物流管理体系的不利因素

    （1）计划经济体制的惯性和影响仍然存在由于长期受计划经济体制的影响,煤炭企业领导和职工的改革意识、市场竞争意识和企业创新意识仍然不强,习惯于传统的营销方式,在市场竞争中开拓进取办法不多,与物流管理要求的创新发展能
力差距较大。
    行业垄断、部门分割、地区封锁的体制性障碍尚未完全破除,社会主义统一市场尚未形成,多头管理和相互划分导致流通的社会化、专业化程度低,流通不畅的状况还没有根本改变。市场发育不完善,规范化、法制化、现代化程度低,市场管理的法规不健全,政出多门和不平等竞争的现象较为普遍,伪劣产品屡禁不止,不少市场仍处于无序状态。地方保护主义现象时有发生,割裂着市场的统一性。

    （2）企业背负的历史包袱沉重
    计划经济时期的就业方针导致企业目前一方面人浮于事,且部分员工年龄偏大、文化层次偏低;另一方面企业缺乏懂业务、会管理、善开拓、能创新的科技人才和高级管理人才,影响了企业的发展后劲。
    由于长期以来在经济建设中重生产、轻流通,以及改革开放后企业上缴国家利税多,国家对企业投资少,造成企业流通基础设施严重落后,技术装备水平低下,影响流通效率的提高,经济效益差。

    （3）流通服务方式单一,经营管理水平不高
    服务方式和手段简易。企业大多仅能分段提供运输、仓储、装卸、加工、送货等流通服务。企业组织规模大多偏小,经济实力不强,缺乏必要的竞争实,难以取得规模效益。因而在激烈的市场竞争中萎缩不振,市场份额缩减。
    经营管理水平低,服务质量总体不高。不少企业经营粗放,管理混乱,规章制度流于形式,难以为用户提供适时、适量、适质、齐备、便捷的规范化服务。
    企业内部信息管理和技术手段滞后。虽然不少企业配备了电脑等装备,但难以提供准确、及时、实用的信息指导决策和营销,现代化设备成了“花架子”。

    2　建立和发展现代物流管理体系的对策

    近年来,部分煤炭企业通过深化改革,在市场竞争中不断发展壮大,具有建立和发展现代物流管理体系的优势和物资基础。这部分企业充分利用现有基础,创造条件,发展物流,逐步转型,将是可行的。

    （1）　转变传统观念,树立物流理念
    煤炭企业建立和发展物流首要的是转变观念,提高企业职工的物流意识,特别是企业领导的物流意识。目前应着力抓好“三个转变”: ①由计划经济观念向市场经济观念转变。只有从传统的计划观念束缚中解脱出来,克服计划经济体制的惯性影响,才能向物流企业转型,与市场经济接轨。②由市场垄断分割观念向市场一体化观念转变。企业要解放思想,树立变市场条块分割为全国市场一体化,变生产
资料与生活资料分割为商品市场一体化,变国内市场与国际市场分割为国内外市场一体化的新观念。③在企业管理、服务水平、企业文化等方面进行根本改变,使现代化物流理念深入人心。

   （2）调整企业发展战略,开展现代物流业务
    发达国家的现代物流是在传统物流的基础上,运用现代科学技术对各种物流功能、要素进行整合而发展起来的。从现状看,我国许多企业拥有一定规模的用地、仓储设施、运输装卸手段和加工配送能力等物流资源,具有相当的开展现代物流服务的物质条件。充分利用这些物流资源,按照现代物流管理方式整合,开展现代物流服务完全是可能的,关键是调整企业发展战略。调整企业发展战略的指导思
想:以物流管理为方向,以深化改革为动力,以业务创新为主线,以整合物流功能、要素为重点,以降低流通成本和提高服务质量为中心,切实增强企业的核心竞争力。如郑煤集团公司针对全局物流管理集中力度不够,各单位处于独立、分割,没有把物流作为利润的第三源泉,流通费用在生产成本中的比重居高不下情况,于2000年成立了集团公司物资供应总公司、运销总公司,对全公司煤炭产品实行统一销
售,对物资供应实行统一采购,建立了郑煤集团公司内部物资供应体系和销售管理体系,从而实现了全公司采、供、销信息共享,使采购、供应、销售环节得到优化,规模效应凸现,成本大大下降,工作效率明显提高。在此基础上,集团公司还对企业外部资源进行了整合与合作, 2005年与国电合作扩建芦沟电厂,合作组建了第三方物流企业,变输煤为输电。

    （3）重视应用信息网络技术,打造大型物流企业
    随着我国加入WTO,国际跨国物流公司纷纷以雄厚的资金和技术优势抢滩中国市场。势单力薄的企业很难与之抗衡,需要打造我国大型煤炭生产基地,利用本土优势与之竞争,并积极创造条件,走出国门,参与国际市场的竞争。因此,应选择规模大、资金足、管理严、班子正、队伍强、效益好的企业,按照自愿互利原则,发展跨行业、跨地区、跨所有制、跨国界联合,吸纳国有、集体、民间资本和引进外资,利用现代科技和管理经验,在更大的范围内整合资源,提升企业的核心竞争力。当前要重点抓好管理信息系统的建设,按照循序渐进的原则,在统一规划的前提下逐步实施,稳步建设。在不断满足实际需要中发展,为实现集约化经营,提高经济效益服务。