近年来,地方政府越来越重视交通水运业的发展,以各种举措推进水运行业发展。本期推出一组地方政府与港航企业以及地方政府间携手促水运发展,谋求共赢的消息,以期体现“加强水运基础设施建设,需要充分发挥中央和地方两个积极性”的精神,同时突出展现了交通行业“服务国民经济和社会发展”的风采。 —编者的话
7月20日上午,河北省委书记白克明在沧州黄骅港宣布:渤海新区正式成立。省长郭庚茂对渤海新区建设提出总体要求——力争在较短的时间内,把渤海新区打造成为河北省乃至环渤海地区新的区域增长极,成为我国北方地区重要的区域性航运物流中心和临港产业聚集区。
今后一个时期渤海新区建设总体思路是围绕“四大”、“两转”、“一加快”,全力推进渤海新区建设步伐。
“四大”即建设大港口,发展大交通,培育大产业,快上大项目。沧州市将以建设多功能综合性现代化港口为目标,按照《黄骅港总体规划》,加快建设15万吨级港口,向20万吨兼25万吨级港口发展;加快疏港路、高速公路和铁路建设,构筑综合立体交通网络;着力构筑石油化工、装备制造、电力能源及港口物流等四大产业群。
“两转”即实现黄骅港由单一煤炭输出港向综合大港转变,由单一业主码头向多元投资主体的公用社会型码头转变。
“一加快”即加快新区开放步伐,通过扩大对内对外开放,寻求战略合作伙伴,借力开发建设新区。一是加强同神华集团合作,推进双方深度合作,借助神华集团航道设施、资金、技术等优势,共建综合性大港;二是加强与央企以及国外大集团、大公司合作,开发新区土地及岸线资源,加快港口及基础设施建设,促进新区产业快速膨胀;加强同省内外地区及腹地合作,特别是与河北省中南部五市以及朔黄铁路沿线等广大腹地的合作。
建立渤海新区的深意究竟何在?新区港口建设办公室主任刘国华说:“和周边许多港口相比较,黄骅港有着运距短、综合运价低的优势,率先发展港口,再依托港口这个‘引擎‘和‘龙头’发展新区,大有可为!”
据了解,黄骅港拥有广阔和纵深的腹地,在同区域港口中运输成本最低,其直接腹地可以延伸覆盖到冀中南、晋中南、鲁北、豫北、陕西、内蒙古等部分地区,其直接拉动的冀中南6市,经济总量已占到河北省的65%以上,成为河北省实施“东出西联”战略、加强区域经济合作的“桥头堡”。
来源:中国水运报
煤炭网版权与免责声明:
凡本网注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn "的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为"煤炭网www.coal.com.cn "独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn ",违反者本网将依法追究责任。
本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息的目的,并不意味着本网赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 如本网转载稿件涉及版权等问题,请作者在两周内尽快来电或来函联系。
网站技术运营:北京真石数字科技股份有限公司 地址:北京市丰台区总部基地航丰路中航荣丰1层
京ICP备18023690号-1 京公网安备 11010602010109号