秦港煤三期卸车线更新改造踏新途

   ７月３０日上午８点１５分，随着煤三期１号翻车机结束最后三节Ｃ８０型煤炭列车的翻卸作业，它的历史使命也随之完成，取而代之的将是卸车效率更高的新一代翻车机系统。这标志着煤三期卸车线更新改造工程正式开始。
    
    近年来，随着国民经济发展对煤炭需求的持续增加，大秦铁路不断扩能增量，港口能力也随之不断提升，这就对我港煤炭卸车设备的能力和效率提出了更高的要求。自２００５年初开始，六公司就积极配合集团公司相关部门对翻车机系统更新改造进行谋划和筹备，并于２００６年９月进入实施阶段。
    
    集团公司技设部、企划部、工程部都积极参与到工程建设的协调和监督管理工作中，物资中心在物资准备方面也为工程建设提供了保证。为了减少改造工程对生产的影响，六公司多次召集相关部门和参建单位协商确定施工方案，坚持按计划、分步骤施工，组织协调参建单位对翻车机外围电气室建设、翻控小区拆除及底层槽架安装等土建工程先期进行施工，并配合设备制造单位逐步拆除翻车机设备主体之外的各种辅助设施，确保在不影响翻车机正常作业的基础上推进工程进度，使１号翻车机一直“战斗到最后一刻”。在１号翻车机更新改造期间，２号翻车机将单机作业，直至１号新翻车机系统安装完成并投入使用。
    
    截至记者发稿时止，原１号翻车机系统拆除工作正在紧张进行之中，新翻车机系统大量设备部件陆续运抵安装现场，定位车土建及变电站设备安装等工程也正在加紧施工。
    
    １９８９年１月，煤三期卸车线投产运行，并迅速成为港口生产的主力。１９９７年，１、２号翻车机系统进行了一次大修改造，更新并升级了部分设备部件。截至目前，煤三期卸车线已安全运行１８年，完成煤炭卸车量４．５亿吨。

来源：秦港集团公司