贵州倾力打造库区航运经济圈

乌江洪家渡库区航运建设工程初步设计８月１日通过了由贵州省交通厅组织的专家评审，该项目将在今年内开工建设。

    贵州省交通厅将洪家渡库区航运基础设施建设列入“十一五”规划项目，贵州省航务管理局将该建设项目定位为“绿色航运”，倾力打造库区航运经济圈。今年５月该省发改委批准洪家渡库区航运建设工程，由交通部和贵州省共同投资３０００万元，建设九洞天、木空河、云盘和洪家渡等４个码头，建设航运信息和安全保障等设施。该项目建成后的年客运吞吐量达１５９万人次，货物吞吐量达３５万吨。

    洪家渡库区因建设洪家渡水电站蓄水而形成的水库，是乌江梯级水电开发的龙头电站。大坝位于乌江北源六冲河下游的黔西和织金两县交界处，距贵阳１６５公里，与贵（阳）毕（节）高等级公路仅有３０公里，库区水域面积８０．５２平方公里，涉及大方、织金、黔西、纳雍４县，长达８４．８公里，形成高峡出平湖新的自然山水风光，库区有织金洞、百里杜鹃、九洞天、奢香墓等１０９处自然人文景观，发展水上旅游得天独厚。沿库区周边物产丰富，尤以煤炭、金属矿石、烤烟、矿建材料为大宗。因库区公路等级偏低，路网稀疏，加之山路弯曲，汽车运量小、成本高，资源优势不能充分转化经济优势，交通成为制约当地经济发展的主要因素之一。

    该项目建成后，对改善库区周边交通条件，方便人民群众出行，推动库区水上旅游业发展，建设社会主义新农村，促进区域产业结构合理调整，帮助库区移民尽快脱贫致富将发挥重要作用。

    来源：中国水运报