铁路九成运能保煤粮油肥运输

    面对经济快速增长，运能严重不足的矛盾，铁路部门采取措施，把９０％以上的运力投入当前急需的煤炭、粮食、石油、化肥等重点物资运输。
    这是日前在南昌召开的全国部分地区煤电运座谈会上传出的信息。
    为此全国铁路部门采取三项举措缓解运能不足的矛盾。首先，通过铁路提速调图，充分挖掘内部潜能，把新增运力资源向重点物资倾斜。４月１８日，我国铁路 实现第五次大面积提速调图，全路新增开１８４０对货物列车，安排大宗货物直达列车运行线１８１条，增长１２１％。在这些新增运力中，安排煤炭运行线１２９条，增长７２％；安排专供７１家重点火电厂和１３家重点钢厂的运行线１１条。直达列车运输品类由煤炭、矿石和焦炭，扩展到石油、粮食、钢铁等重点物资。
    第二，运输计划向重点物资倾斜。为满足重点物资运输大幅增长的需求，铁道部从月度计划的源头上对重点运输予以确保。在煤炭运输方面，５月份运输计划已安排日均装车４３０００车，比４月增加１０００车，较去年同期增长１５％；在粮食运输方面，东北地区作为我国主要商品粮基地，目前粮食运量已占进关总运量的５５％以上。
    第三，强化重点物资运输的调度指挥。铁道部已从月度计划、日班计划、运输方案、资金清算、责任追究等诸方面加强配合、规范运作，确保煤炭、粮食、化肥、石油等重点物资在配空、装车、挂运、放行等各环节上优先放行，不受去向及限制口限制。