发改委将上报国务院批准京沪高铁正式开工(图)

京沪高速铁路线路图

京沪高铁虹桥站所在位置

10月12日，新民网从国家发改委获悉，国家有关部门目前正在对京沪高速铁路建设方案进一步优化。优化工作完成后，按国家有关规定，将上报国务院审批开工报告，决定京沪高速铁路正式开工。此前消息称，京沪高铁可行性研究报告业已获得国务院批准。

11日新民网致电铁道部，询问京沪高速铁路具体开工日程，铁道部表示此事由多部门协调，具体开工日期以发改委公布消息为准。

有媒体报道，按业内惯例，可行性研究报告获批后，3个月内一般可开工建设。但对于京沪高铁这样重大的项目，业内惯例是否适用？12日，有业内人士对新民网称“并不绝对”，应视优化工作进度而定。不过根据近日2007年全国铁路工作会议上披露的消息，铁道部明确表示，将确保京沪高速铁路年内开工建设，并在2010年基本建成，此番表态意味着发改委、铁道部等部门有望在1-2个月内完成对项目的最后优化，报国务院批准项目开工。

据悉，京沪高铁设计全长约1318公里，全线按最高时速350公里、设计运行时速300公里，共设置北京、天津、济南、蚌埠、南京、上海等21个客运车站。届时，北京到上海直达只需5小时。京沪线连通长三角、环渤海两大经济发达地区，运输密度是全国铁路平均水平的四倍，堪称国内最繁忙的铁路干线。

根据2006年7月铁道部就京沪高速铁路项目向保险业进行的推介会上披露的数字，京沪高铁的总预算可能超过1600亿元。

京沪高速铁路概况：

铁道部昨天宣布，全长约1318公里的京沪高速铁路预计年内动工，2010年投入运营，届时，从北京南站出发到上海全程运行时间为5个小时，比目前从北京站到上海的直达列车快9小时。

总体设计

京沪高速铁路位于中国华北和华东地区，两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。所经区域面积占国土面积的6.5%，年客运输送能力双向达到1.6亿人次。

主要车站布置

北京南站：按13台24线布置，其中设京津城际（四台7线）、京沪高速（6台12线）及普速兼市郊（3台5线）共3个车场。

天津西站：从杨村取直通过南北两条联络线引入，其中北侧联络线预留条件。天津—天津西地下直径线及京津城际轨道交通从东端引入。天津西站改建客运车场，按10台18线布置，其中设高速（6台11线）及普速（4台7线）两个车场。

济南高速站：位于济南市规划搬迁的张庄机场西侧，距市中心8.5km，按8台14线布置。

南京南站：位于城市机场高速公路和秦淮河之间，距离市政府10km ；京沪高速、沪汉蓉铁路、沪宁城际、宁杭城际、宁安城际等线引入车站，车场布置及各线间联络线设计十分复杂，暂按13台26线设计。

上海虹桥站：位于虹桥机场西侧与既有沪杭铁路外环线之间，沪杭既有线、京沪高速、沪宁城际以及沪杭甬客运专线、沪杭城际线引入车站；按16台30线布置，其中：设高速（10台19线）、城际兼普速（6台11线）两个车场。

来源：新民晚报